北京
2026 年 7 月 16 日，海关出口数据更新显示，截至 7 月 14 日，今年上半年已有 6531 台中国产新能源电动车完成加拿大清关，占全年 4.9 万辆低关税进口配额的 25%，国产电车北美市场出口量保持稳定上涨，东风、长城、小鹏密集落地海外本地化认证与展厅布局。
根据中加双边电动车贸易协议，加拿大全年设置 4.9 万辆中国电动车低关税进口额度，上半年未使用配额可顺延至下半年，关税优势让国产纯电、插混车型对比日韩、欧美本土电动车形成显著价格优势。加拿大市场用户偏好大空间 SUV 与长续航车型，小鹏 MONA L03、长城魏牌新能源、东风岚图多款六座 SUV 成为当地走量主力。
近期东风汽车在蒙特利尔举办大型新能源车型巡展，展出多款 800V 高压快充纯电车型，同步推进当地法规认证与售后维保网点搭建；长城汽车加大加拿大零部件仓储布局，缩短车辆售后维修周期；小鹏汽车同步推进慕尼黑、加拿大双线全球化，今日同步海外上市 MONA L03 车型，预售价折合人民币 14.38 万起，搭载双图灵 AI 智驾芯片，算力超越海外同级 50 万级燃油豪华车。
行业机构分析，北美市场此前长期被特斯拉、通用、福特垄断，国产电动车依靠高配置、高阶智驾、超长续航实现差异化突围。但出海仍存在挑战：北美严苛的自动驾驶安全法规、冬季低温续航衰减用户顾虑、本地化售后体系不完善，仍是制约销量提升的核心问题。多家国内车企透露，下半年将针对北美极寒气候优化电池温控系统，同步落地海外电池回收工厂，完善全产业链布局，进一步抢占北美新能源增量市
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