北京
7 月 16 日，本田汽车正式官宣，旗下 Civic、Accord、CR-V 等全系搭载 Google built-in 车载系统车型，全面接入谷歌 Gemini 大模型车载定制版，成为首批落地多模态 AI 助手的合资车企，标志车载语音交互从固定指令，升级为自然对话智能伙伴，重塑人车交互逻辑。
传统车载语音仅支持简短固定句式指令，无法处理连贯、复杂多步骤需求，例如同时设置导航、调节空调、播放歌单、查询充电桩等复合操作，而本次搭载的车载 Gemini 支持长文本自然语义识别，无需唤醒词重复触发，可连续承接多轮对话，识别速度低至 200 毫秒，日常场景识别准确率达 95%。
功能层面，这套 AI 深度打通车辆硬件、导航、影音、充电系统。用户口语化提出 “寻找沿途有快充站、中途能休息的餐厅，同时把车内温度调到 24 度，播放舒缓音乐”，系统可一次性完成全部操作；同时支持车内外多模态联动，手机、车机、智能家居数据互通，下车后可远程提前启动空调、查询车辆续航与充电进度。
市场格局方面，当前车载智能赛道形成三方竞争：谷歌依托 Android Automotive OS 拿下大量合资车企订单；苹果 CarPlay 持续优化跨设备互联；国内华为鸿蒙座舱、百度文心车载大模型深耕自主品牌市场。本田本次合作，是谷歌抢占合资车企智能座舱赛道的关键布局，倒逼传统合资品牌加速智能化转型，摆脱车机卡顿、功能简陋的旧有标签。
对于消费者，车载大模型普及将大幅降低智能车操作门槛，老人、新手驾驶员无需学习复杂车机菜单；行业趋势显示，2026 下半年上市新车将全系标配端侧车载大模型，纯视觉、激光雷达智驾搭配 AI 原生座舱，成为新车两大核心标配，智能化差距将成为区分车型产品力的核心标准。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
