北京
俄亥俄州的交通拦截，从今往后完全不同了。州长迈克·德怀恩刚刚签署了众议院第492号法案，从此刻起，在一次合法的交通检查中，乘客如果拒绝表明身份，将可能被控刑事犯罪。警方叫它“补上漏洞”，民权人士说这是“刑事化长期合法的行为”。不管你站哪一边，这项法律不久就要上路了。
法律到底要求什么？根据新规，当一名治安警察有合理理由怀疑司机或乘客违反了俄亥俄机动车法律时，可以要求他们提供姓名、地址和出生日期。拒绝提供这三项信息，现在就成了四级轻罪——最高可处30天监禁和250美元罚金。但法律也明确限定：乘车人不能被强迫回答这三项身份信息之外的任何问题。与此同时，法案还扩大了俄亥俄州对“干扰警察执行交通法律”的禁令。过去这仅针对部分违法行为，修订后的措辞覆盖整个机动车法典，并且把处罚从轻微轻罪升级为二级轻罪，刑期最高90天、罚金750美元。
支持者，包括俄亥俄州州际公路巡逻队和俄亥俄警察兄弟会，认为立法很有必要，因为此前俄亥俄上诉法院反复裁定：仅仅在交通拦截中拒绝表明身份，不算妨碍公务。那些判决让警官面对不配合的司机或乘客时，几乎拿不出合法的对策。可对手眼里是另一回事。俄亥俄公共辩护人办公室警告，被拉宽的干扰条款会让驾驶员因为一些极小的问题——比如车辆登记标签过期或尾灯破损——就面对严酷得多的惩罚。哥伦布市的辩护律师达伦·米德还预测，这部法律将遭遇宪法挑战，尤其会涉及第五修正案禁止自证其罪的保护。连支持者也承认，打官司几乎不可避免。法律不会立刻生效，俄亥俄的司机和乘客还有大约三个月时间，来适应这种新的身份识别义务。至于它能不能扛过来自法庭的拷问，目前还是一个大大的问号。
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