买新能源车从“等降价”转向“看技术”

新能源汽车适配 家庭用车场景

北京车市2026年下半年的发展态势已清晰明朗。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，上半年，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为55.4%。该数据印证，新能源车正从可选车型转变为多数消费者的主流选择，大众的购车选型逻辑也随之发生根本性转变。对消费者而言，当前已迎来政策红利集中释放、技术竞争回归理性的购车窗口期。

上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产业新旧动能持续转换，新能源汽车市场保持稳步增长态势。7月9日，中国汽车工业协会发布行业数据，2026年上半年，国内乘用车累计销售1272万辆，其中乘用车国内销量828.8万辆。从品牌维度来看，中国品牌乘用车销量913.8万辆，市场占有率达71.8%，较去年同期提升3.3个百分点。

新能源汽车销量持续走高、市场占比稳步提升，成为行业核心亮点。上半年，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例达55.4%；销量主要集中在B级车领域，累计销量197.8万辆，同比增长16.3%；价格层面，10万-15万元区间新能源乘用车市场表现最佳，累计销量157.3万辆，同比增长18.1%。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，展望下半年，“两新”政策将持续有序落地实施，汽车后市场消费有望迎来全新增量机遇，车企新品供给持续丰富，市场价格走势趋于稳定，行业整体经济运行态势将持续向好。

从最新汽车销售数据不难看出，新能源汽车已成为大众购车主流选择，主流汽车市场竞争全面进入“价值比拼”的白热化阶段，对消费者而言，当下正是入手购车的优质时机。北京青年报记者梳理总结出下半年北京购车三大核心趋势。

趋势一

“两新”政策进一步降低购车成本

对于有购车、换车需求的消费者，“两新”政策可有效降低购车成本，节省一笔可观开支。

商务部数据显示，截至今年6月22日，消费品以旧换新政策已惠及6.3亿人次，其中汽车以旧换新销售额占比达63%。汽车以旧换新政策实施两年多来，累计支持超2100万人次完成新车换购，单车平均补贴金额达1.4万元。

今年全年安排2500亿元专项补贴，目前第三批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金已全额下达，汽车领域补贴力度位居各行业首位，单车最高补贴可达2万元。汽车以旧换新分为报废更新、置换更新两类。消费者置换购入符合条件的新能源车，可按车价8%申领补贴，最高补贴1.5万元；若报废旧车后换购新能源汽车，补贴上限提升至2万元。叠加购置税减半优惠，单车综合最高优惠可达3.5万元。

以北京地区为例，申请人可通过“北京市汽车以旧换新补贴系统”电脑网页端、“绿交车辆”小程序或“京通”移动端的北京市消费品以旧换新专区线上提交补贴申请。数据显示，2026年以来，北京已有超5.2万名消费者成功申领补贴，带动新车销售额突破110亿元。

趋势二

新能源车家用占比持续攀升

下半年，新能源汽车家用市场占比将进一步提升。一方面，新能源汽车产品力持续迭代升级，适配家庭用车场景；另一方面，北京本地购车政策持续向新能源汽车倾斜，推动消费者选车时优先考虑新能源车。

2026年北京新能源小客车指标配置额度重点向无车家庭倾斜。最新配置结果显示，2026年北京累计配置家庭、个人及单位新能源小客车指标15.9万个，其中家庭新能源小客车指标11.92万个（含增发6万个家庭新能源指标），占比超七成，家庭积分准入门槛降至36分。同时，北京支持普通小客车指标购置新能源小客车，持普通小客车指标购入的新能源小客车，出售、报废后可申请普通小客车更新指标。普通指标可自由选择购置燃油车或新能源车，且无切换次数限制。此外，北京充电网络持续扩建完善，城区、小区补能便捷性大幅提升，有效打消消费者续航焦虑，且新能源汽车用车成本远低于燃油车，性价比优势显著。

与此同时，新能源汽车下乡活动同步推进。乡村地区消费者换购新能源车，可按官方政策申领汽车以旧换新补贴，无补贴资格次数限制，同时可叠加车辆购置税、车船税减免政策，保险、信贷等配套金融服务同步下沉乡村市场。

趋势三

新车型全面拉高用户体验基准

乘联分会相关负责人表示，上半年汽车行业价格战显著降温，消费者购车逻辑已从单纯“等降价”转变为“看技术、比价值”。7月各汽车品牌促销力度趋于理性，新品定价更侧重配置优势与安全溢价，告别单纯低价内卷，市场竞争核心加速向智能化、安全性、真实续航表现转移。

新能源汽车行业已从政策扶持阶段迈入市场化成熟阶段，车企核心竞争力彻底从“价格驱动”转为“价值驱动”，市场结构持续优化升级。多位业内人士表示，800V高压快充、换电技术、大容量电池的普及，让续航能力成为新能源车基础标配，不再是消费者购车的核心顾虑。与此同时，城市NOA等高阶智驾功能实现从“可用”到“好用”的突破，有效缓解驾驶疲劳，成为用户高频刚需功能。这意味着汽车市场竞争，已从电动化时代的三电参数比拼，升级为智能化体验的差异化竞争，消费者选车逻辑随之迭代更新。

据乘联分会预告，7月将有4款重磅新车上市，这些新车集中体现了当下新能源车市场智能平权、底盘越级、补能无忧、场景精准的发展趋势：高阶智驾功能全面普及，空气悬架、CDC减震、后轮转向等高端技术逐步下放至主流车型；纯电车型普遍搭载800V/900V高压快充系统，插混、增程车型纯电续航突破300公里；新车精准对标家庭、个性化、豪华等多元用车场景，全面拉高2026年新能源车用户体验基准。

·消费提示·

拿到新能源指标后该如何选车

北青报记者采访中发现，不少消费者成功拿到新能源购车指标后，却面临选车难题，市面上新能源车品类繁多、各有优势，选型决策难度较大。对此，北京青年报4月22日发布的《2026北京青年汽车消费趋势报告》给出明确购车指引，核心有两大重点：一是优先考量车辆安全性能，二是综合评估购车成本、续航能力等长期用车成本。同时特别提醒消费者，购车需全面核算能耗、维保、车辆残值等综合成本，杜绝超前消费、盲目溢价购车。

多位业内人士建议，消费者购车可先锁定预算区间，结合核心用车需求筛选车型，最后依据品牌口碑、提车周期、售后服务等维度敲定最终车型，具体可遵循四大步骤：

第一步，明确预算与技术需求，理性购车。区分智驾功能的实用性与噱头性，不单一关注功能有无，重点参考真实用户口碑、专业测评数据。

第二步，精准匹配车型品类，贴合用车场景。首购家庭优先选择插混或增程SUV，无里程焦虑、空间实用性强，是B级车市场热门优选；年轻用户日常代步，可选择精致纯电小车或主流纯电轿车，用车成本更低、性价比更高。

第三步，侧重车型稳定性，理性取舍。当下新车迭代速度快，消费者可优先选择经过市场检验的畅销车型，以及交付能力稳定、品控体系成熟的车企，规避新品适配隐患。

第四步，吃透政策红利，精打细算购车。充分利用置换补贴政策，通过官方渠道置换旧车，最大化申领综合补贴；针对限时优惠、保价协议、免费充电、终身质保等增值权益，详细核实限制条件，所有权益落实到购车合同中，保障自身权益。

本组文/本报记者宋霞

摄影/本报记者宋霞统筹/余美英