北京
全球维修专家iFixit在2023年曾给蒸汽甲板OLED打出9分的维修友好度，初代液晶版也拿了7分，算得上够意思。可现在这分数怕是要打折扣了——一封客服邮件引爆了红迪社区。
一位蒸汽甲板用户发现自己的电池续航越来越差，跑去找iFixit问替换件。他得到的回复是："目前我们没有即时计划"为液晶版备货原厂电池。客服推文后面那句更扎心——"我们正在积极评估售后市场方案，但不管是原厂还是第三方，都没有确定的上架时间表。"
这事儿很快起了波澜。另一位自称也在iFixit干活的红迪网友跑出来澄清：不是iFixit不想进货，是V社自己在砍掉这些零件。换句话说，源头断了，维修商也没辙。第三方电池倒是能在亚马逊之类的地方买到，但官方渠道突然熄火，还是让人心里咯噔一下。这台机器2022年才发售，到现在也就四年光景，怎么就不管售后了？
2022年那会儿，iFixit的首席执行官还跟The Verge拍胸脯说，电池替换件是"让蒸汽甲板经得起时间考验的关键"。这话现在翻出来，对比眼下局面，确实有点打脸。
如果你过去一年都在跟游戏硬件新闻，可能会觉得这消息不算太突然。V社在2025年底彻底停产了液晶版，歇了一阵子之后，到今年五月，OLED机型价格直接蹿上天，官方解释说内存和存储成本扛不住了。
接着就是六月，那台玩家们等了好多年的"蒸汽主机"终于落地发售。512GB不带手柄的版本起步价1049美元。产品线换血换代，老设备的维修零件就跟着一起下架，这笔账算得精明，可也够让人捏把汗的。
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