34岁北京二环路今夜启动升级工程，北二环主路率先开工！

从北京市交通委获悉，为全面恢复道路设施健康状态，提升首都核心区交通服务与城市风貌，本市将于2026年7月15日23时正式启动二环路健康工程。工程将延续四环路一体化城市更新模式，重塑核心区古都风貌与城市界面，打造交通、文化、智慧三位一体的首都核心区城市环廊。

二环路已建成通车34年

二环路是核心区规划“两轴、一城、一环”城市空间结构中的重要文化景观环线，全长32.7公里，串联北京站、北京北站、北京南站等3处铁路枢纽，与机场高速、京藏高速等5条高快速路直接联通，沿线分布天坛、德胜门箭楼等10处历史文化古迹，既是服务保障首都功能的重要交通环线，也是勾勒北京老城城廓、传承历史文脉的重要载体。

北京二环路资料图。图源：视觉中国

据了解，二环路已建成通车34年，2002年实施道桥大修工程，2014年实施养护维修工程。目前，道路桥梁主体结构状态良好，但存在路面病害加剧、桥梁栏杆设施老化明显、信号灯及监控等设施老旧等问题，需再次启动健康工程。

全方位提升沿线绿化景观品质

本次二环路健康工程立足首都核心区战略定位，深度借鉴四环路健康工程实施经验，以“道路线性空间改造为牵引的城市更新”理念为核心，以“部门协同，专班推进”机制为保障，打破“就道路修道路”的传统思维，将道路大修与城市功能提升深度绑定，全面统筹交通通行及花园、清洁、智慧城市建设，重点打造交通保障、文化活力、智慧治理三大功能环，实现“交通提效、生态提质、城市提能”多重效益。

其中，交通保障环聚焦基础设施更新与通行提质。工程采用高品质沥青翻新路桥路面，有效提升路面平整度、耐久性与降噪效果，更换老旧桥梁防撞护栏，强化道路安全韧性；全线通过充分利旧、管线共槽、杆体合一等精细化举措，打造路域清朗的城市廊道；同时科学优化交通流线，调整道路出入口及信号系统，有效缓解局部路段交通拥堵问题。

文化活力环主打风貌升级与民生提质，全方位提升沿线绿化景观品质。工程差异化优化南北半环绿化体系，长安街以北路段增设一体化花槽，以南路段改良土壤与植被。同时打通慢行系统堵点断点，实现人行、非机动车道全线贯通；优化完善全市人行步道（含盲道）材质、颜色、铺设方式、防撞柱设置等各项标准规范，推动人行步道品质整体提升；统筹桥下空间整治、城市家具规范布置，串联二环绿道、护城河等蓝绿空间，打造兼具历史底蕴与生态质感的城市公共空间。

智慧治理环依托“双智”城市建设，推进交通管理精细化、设施运维智慧化。全线搭建智慧道路感知体系，实现交通流量精准监测、交通事件智能识别，同步配套实施安防提升工程，持续提升城市智慧治理水平。

二环北半环率先启动升级

结合二环路交通运行特征、区域路网运行状况及施工期间交通影响等因素，工程将按照“先北后南、先主后辅”的时序分期实施。其中，2026年下半年实施北半环主路（复兴门桥－建国门桥），2027年分批次实施南半环主路、北半环辅路和南半环辅路。

本次率先实施的北半环主路工程，起点为复兴门桥南，终点为建国门桥北，全长15.4公里。工程将按照“先地下、后地上，先设施、后路面”的步骤分三个阶段推进，确保工程11月底前完工。

此次改造内容全面系统、亮点突出，全方位补齐道路短板、提升城市品质。在道桥基础设施方面，将完成38.1万平方米路面重新铺装，提升路面平整度和行车舒适度，降低行车噪音；更换0.76万延米老旧桥梁防撞护栏，强化桥梁安全防护性能；实施全线路灯节能改造与桥梁夜景照明系统修复，同步消隐随路市政管线，确保设施运行安全；优化调整16处出入口及信号系统，缓解局部点段交通拥堵。

在沿线风貌整体提升方面，聚焦老城特色、凸显京城韵味，全线增设13.5万延米一体化中央隔离花槽，西直门立交桥等重要桥梁增挂花箱9400组，打造橙黄复色系为主的连续月季花环；统一沿线道桥设施色调，精心开展节点绿化，局部修剪过密绿化遮挡，在德胜门箭楼等城门遗址区设置城墙造型绿篱，打造与老城整体风貌相协调的景观效果。

在智慧交通提质升级方面，实施设施设备智慧化改造，升级信号灯及监控设施，布设智慧化道路感知体系，在56处出入口、4处重点路段、22处公交站部署前端感知设备、智能终端、边缘计算节点等各类设备310台，全面提升交通流量精准监测、交通事件智能识别、道路状态实时感知等能力。

北京二环路资料图。图源：视觉中国

多措并举降低施工影响

为最大限度减少施工对市民出行与日常生活造成的影响，本项目实行全流程精细化管控，分三阶段统筹推进施工：先期实施附属设施改造与管线隐患消除，中期开展路面结构更新，后期完成绿化栽种、外立面整治及各类设施调试收尾。通过分阶段有序施工，保障各专业工序高效衔接、压缩整体工期；同时统筹绿色施工、交通保通、信息服务多举措同步落地，切实降低施工扰民影响。

绿色施工层面，积极推进废旧路沥青材料回收利用，累计回收旧料10.8万吨，有效减少建筑垃圾排放和原生材料消耗；同步配置低噪声施工机械设备，从源头管控施工噪音；严格做好运输车辆全链条管控，抓实抓细“进门查证、出门查车”全流程核查制度，严查密闭运输、杜绝遗撒扬尘，道路恢复通行前开展路面全方位精细化清扫，守护辖区生态环境与市容秩序。

交通保通层面，经与交管部门多轮实地调研论证优化交通组织方案，实行错峰夜间施工模式，每日23时至次日5时开展施工作业，日间正常开放道路通行，实现当日施工、当日恢复通行，减少对社会交通的影响。夜间常规施工阶段采用 “占二留一” 作业方式，保留一条车道持续通行，保障基础通行能力；路面结构更新阶段采取分段全幅占道施工，完成一段、通车一段，车流导入辅路通行，避免施工过程中长时间、大范围堵塞，最大程度保障路网通行能力。

信息服务层面，交通、交管部门将依托道路电子屏、导航平台、官方新媒体、交通指引标识等多元渠道，实时推送施工点位、作业时段、导行路线及绕行提示；同时科学布设交通提示设施，施工路段远端提前设置导行提示牌，路段现场增设温馨提示牌。请广大市民提前查询施工信息，常规施工时段主路“占二留一”可正常通行，途经施工区域请减速慢行；分段全幅占路施工阶段，途经车辆可绕行二环辅路、三环路及周边道路。

来源：北京日报