北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
机械轰鸣奏响奋进曲，塔吊林立勾勒新图景。今年以来，泸州水运锚定基础设施建设“双过半”目标，全力以赴拼项目、扩投资、强产业，交出了一份亮眼的“期中答卷”。1—6月，全市水运建设累计完成投资3.94亿元，船舶制造及配套产业完成产值2.11亿元、占全年目标任务70%，顺利实现“时间过半、任务过半”，为泸州建设港口型国家物流枢纽城市注入了强劲动能。
抓龙头，重大项目建设提速
作为长江上游港口群扩容提能的核心支撑，泸州港龙江港区大脚石作业区（一期）工程3月全面开工，目前，土石方工程基本完成，码头前沿第一阶段240米筑岛施工及165根桩基灌注桩全部“安家落户”，累计完成投资3.88亿元，占年度计划的71.9%，超序时进度22个百分点。
“进入主汛期前我们抢抓窗口期，日均投入12台套大型设备，高标准完成了第一阶段筑岛及灌注桩建设任务”，四川泸州江北港产业园区投资发展有限公司项目负责人张扬介绍，目前正在加速推进1号和2号引桥灌注桩施工。
该项目作为四川省首个重型装备产业园配套港口，同时也是长江干线四川段唯一的散杂货铁水联运重点岸段。项目依托“水公铁空邮”多式联运体系，背靠重装产业园，规划建设集绿色船舶制造与LNG加注于一体的综合性港口。项目建成后，将新增泸州港重大件货运运输功能，成为四川最便捷的重大件出川通道之一。
抓存量，既有码头功能焕新
同样的攻坚热潮，在水运行业遍地开花，泸州大力推进现有港口码头的升级改造。
“在抓好新建项目的同时，同步实施石龙岩、旦沟等码头设施升级改造。”泸州市航务管理局水运建设科黄伟介绍，目前，石龙岩码头1#、2#、3#堆场棚工程完工，这座依托纳溪港区石龙岩作业现有设施打造的“绿色屏障”，不仅让散件杂货的分类存放、中转更加井然有序，更让港口的货物存储能力和作业效率双双攀升。
不远处的旦沟码头则上演了一场精彩的“蝶变”：新增的2座2500吨水泥钢仓储罐和4个35立方米原料罐，让码头从单一的“装船工”升级为“装卸+存储”的综合管家，5000吨的新库容激活了码头运营效率。全密闭输送管道和吸附装置的应用，让卸货过程实现“零排放”，既守护了长江生态底色，也为泸州“绿色港口”增添了生动注脚。这两项“小而美”的技改工程合计投资620万元，却撬动了港口环保与效率的双重提升，让“老”码头在新时代焕发出新活力。
抓链条，船舶产业协同发展
水运产业链条不断延伸，造船与配套产业迎来“丰收季”。全市船舶产业呈现火热生产态势。
“我们刚交付了6000吨级散货船‘营胜666’，年内已累计交付2艘，其中包括1艘LNG单一燃料清洁能源船舶。”泸州市江运船舶有限责任公司相关负责人李成说，目前厂区在建船舶3艘：“吉祥91”轮已完成全部建造和检验流程，正在等待船检证书签发；“吉祥92”轮已经下水，正在进行机舱设备的安装，之后将进行系泊航行试验；“吉祥93”轮已完成龙骨安放，进入船体构件制作阶段。
据统计，全市现已完工交付货船及无人船共18艘，在建各类船舶14艘，船舶建造完成产值8505万元；海科机械、海工科技等重点配套企业1—5月实现产值1.25亿元。船舶全产业链呈稳步扩张态势，为全省沿江船舶工业集群发展提供了有力支撑。
下一步，泸州市将抢抓主汛期后枯水期施工窗口，全速推进大脚石作业区引桥及水工结构施工，加快在建船舶建造和配套企业产能释放，持续放大“黄金水道”优势，助力泸州建设港口型国家物流枢纽，为全省推动长江经济带高质量发展贡献泸州水运力量。
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