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中美俄“太空快递”载重,断崖差距:美3.3 吨,俄2.5 吨,中国多少

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先出个题考考你。

美国、俄罗斯、中国,三个国家都有货运飞船往太空运东西,你猜谁的装得最多?

大多数人第一反应,肯定是美国。

毕竟,美国搞航天比咱早几十年,阿波罗登月的时候,咱们还在仰头数星星。

但这个答案,错了。

现在,咱们,一个一个说。

先说,俄罗斯的进步MS货运飞船

这东西苏联时代就有了。

是目前,全球运营时间最长的货运飞船,改了一版又一版。

用到现在,单次上行载货能力是2.5吨。

两舱构型,货物舱加推进舱,设计稳重,技术成熟。

可靠性没得说,但上限就摆在那儿。



2.5吨,多年来没有大的突破。

用一个比喻,进步MS,就是那种老司机开的普通厢式货车,跑了几十年路。

稳,但装不了太多。

再说美国,这里头有点意思了

美国现在用的货运飞船叫货运龙。

SpaceX造的,Dragon 2,官方核定上行有效载荷是3.3吨,比俄罗斯多了将近一吨。

而且,这船有个俄罗斯飞船没有的能力:

它可以,把东西带回地球,是目前地球上唯一能大量往返运货的飞船。

这一点含金量很高。

太空里的实验样品、废弃设备、回收数据,能带回来,价值就完全不一样了。

货运龙,还能重复使用。

多飞几次,整体成本摊下来,比俄罗斯那种用完就烧掉的低不少。



从商业角度看,货运龙确实很能打,可重复使用加上回程运货。

这两点搁在一起,俄罗斯那边完全没得比。

好,现在问题来了。

中国天舟呢?

2023年5月10日晚上21点22分。

激动人心的一幕来了!

那一天,天舟六号货运飞船,搭着长征七号,从地面腾空而起。

约十分钟后,船箭分离开来。

紧接着,太阳能帆板顺利展开,一切都是那么丝滑。

无数中国人感叹,中国今日的航天能力,今非昔比,发生了翻天覆地的变化。

别的国家还在望洋兴叹,中国已经成了家常便饭。



这次发射有一个数字很重要,天舟六号的整船物资装载能力,7.4吨。

天舟六号,是以天舟五号为基础进行的重大改进。

密封舱的装载空间,增加了4.4立方米,整船的载重能力,从6.9吨一下提到了7.4吨。

7.4吨是什么概念?

美国3.3吨的两倍还多,俄罗斯2.5吨的将近三倍。

中国载人航天工程官方,直接把这个数字公布出来。

说得也很实在:

“世界现役货物运输能力最大、在轨支持能力最全面的货运飞船”。

这不是自吹,数字摆在那儿。

新华社的报道原话是:

“首次突破了7吨,是一艘吨位更高的货船”。

天舟六号,采用的是,改进型全密封四贮箱状态。

这样一来,把推进舱原来的一层贮箱去掉,把腾出来的空间全部让给货物舱。

这个设计思路很聪明,钱全部花在刀刃上。

走到今天,事实会说话

有时候技术追赶,后发的人反而有个优势——你能直接站在前人踩过的坑上起步,不用重新踩一遍。

美国货运龙,是2012年,首次成功对接国际空间站的。

俄罗斯进步系列更早,那个年代设计定型的东西改动成本很高,很难大幅颠覆。

中国天舟,是2017年天舟一号首飞。

起步晚。

但也正是因为晚,设计的时候,就可以把前人踩过的弯路绕开,把最新的技术思路用进去。

从一号到六号,天舟每一代都在涨。

6.9吨涨到7.4吨只是最近这一步。

再往前看,整个天舟系列的成长曲线拉出来,那是实实在在的技术爬坡。

而且,天舟六号还有一个细节。

这一批次飞船的关键元器件100%国产化。

这四个字搁在这条消息里,分量比那7.4吨还重。

关键元器件100%国产化,意味着什么?

这条链子上再没有被人卡脖子的地方,零件坏了自己修,升级了自己改,不用看任何人脸色。

这种自主可控,比多装一吨货更值钱。

因为货,可以靠设计优化来增加。

但被卡脖子的焦虑,只有彻底国产化才能解除。

当然有人会说,天舟不能把东西带回来,这一点确实和货运龙不一样。

货运龙能下行运货,天舟六号,目前不具备大量下行能力。

这是客观存在的差距,没必要回避。

但上行这件事,就是把东西从地球送到太空站,天舟六号的能力,在全球现役货运飞船里排第一,这个排名没有争议。

两个不同的优势,各有侧重,不是谁全赢谁,各自走的路不一样。

值得一提的是,天舟系列还在持续改进,并没有停在7.4吨这里。

从天舟六号,开始一直到天舟十号。

整个批次都在持续优化。

“更好用、更实用、更耐用”是他们定的目标,装载量和设计都在一版比一版精细。

今年,天舟九号和天舟十号接连升空。

一艘接一艘地往空间站送货。

这种发射节奏本身,就说明技术已经足够成熟,不再是靠运气,而是靠工程化的稳定输出。



从追赶到并跑,再到某一个维度上跑到前面。

中国航天这些年的进度,不是在吹,是真的一步一步走出来的。

三十年前,中国连载人飞船都没有。

现在空间站建起来了,货运飞船的运载能力全球第一。

关键元器件全部国产,这条路走得不轻松,但走到今天,事实会说话。

美国3.3吨,俄罗斯2.5吨,中国7.4吨。

这道题,你现在知道答案了。

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