北京
随着东盟至广西跨境水果冷链班列步入常态化运营新阶段，依托中越铁路互联互通的区位优势，广西口岸跨境生鲜物流通道的功能也在逐步显现出来，今年上半年，凭祥铁路口岸累计进口水果2304标箱，货运量比去年同期增长了52％，对于稳定中国—东盟农产品贸易流通以及丰富国内生鲜市场供应都起到了关键的作用。
依托独特口岸优势，铁路高效通关激活跨境贸易活力。凭祥铁路口岸为我国首个可以开展进出境水果直通运输业务的铁路口岸，具有非常优越的通关便利条件。铁路部门利用口岸独有的优惠政策，结合专业的冷链物流设备保障，不断缩短通关时间，最快两小时内可以完成全部的通关手续，单日最大的发送量可以达到6列，有效满足东盟国家水果入境运输的需求，保证跨境果蔬运输通道运行顺畅、高效。
细分运输保障模式，精准适配不同货运市场需求。针对水果保鲜时间短、运输要求严格的特点，铁路部门采用分品类进行保障的方式。对于大批量入境水果，全部采用插电式冷藏箱加装“8＋1”自发电冷藏车组的方式，进行全程恒温储运；对于小批量零散货物，则使用背包式冷藏箱来灵活运输，从而提高运输的适应性。同时，口岸增加充电设备，冷藏集装箱可以随到随充，在硬件上保证水果保鲜运输底线。
完善末端分拨体系，拓宽东盟果品国内流通渠道。水果冷链班列到达南宁国际铁路港之后，铁路部门执行优先卸货、优先转运的作业方式，最大限度地减少货物在港口的滞留时间。依托覆盖广东、上海、重庆、云南等地的常态化省际班列网络，建立起全国范围内的快速分拨系统，使八十多种东盟特色水果可以迅速进入到国内的消费市场当中，形成东盟出产、广西集散、全国销售的流通局面。
浩渺行无极，扬帆但信风。东盟跨境水果冷链班列的常态化开行是中国和东盟加深经济贸易往来、加强基础设施联通的一个生动表现。铁路部门将不断完善口岸通关、冷链运输、末端分拨等全链条服务，全力畅通跨境物流大动脉，为中国—东盟全面战略伙伴关系持续向好发展提供有力的物流保障。（来源：中国网 作者：吴颖 李红红）
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
