天津
传祺GS8停了双擎又要复活，这次带了个5.4度大电池回来
说个事，GS8的双擎版本之前悄悄停了，很多想买七座混动的家庭当时挺失望。现在消息出来了，新款要回归，但这次不用丰田那套THS了，换成广汽自己搞的星源超级双擎，最特别的一点是塞了块5.4度的电池进去。
这个数字可能很多人没概念。你去看市面上所有不插电的油混车，丰田也好本田也好，电池基本就1到2度电，够干嘛的？起步辅助一下，踩深一点油门发动机立马醒。熄火之后想开个空调等人，撑不了几分钟就得重新点火烧油。
GS8这次直接上5.4度，带来几个实际变化。纯电能跑17公里，小区门口买个菜接个娃全程不启动发动机。熄火状态能长时间开空调，服务区休息、等孩子放学不用怠速。还多了个2.2kW外放电，露营能带电磁炉和投影仪，这个以前小电池油混想都别想。
但有一点必须说清楚，它还是油混，不能插充电桩充电。所有电都靠发动机和刹车回收来补。所以它解决的是那批人的问题——小区死活装不了充电桩，又觉得传统油混太鸡肋的家庭。
动力系统也全换了。老款用丰田THS配镍氢电池，新款是广汽自研的GMC3.0变速箱加2.0T混动发动机。参考同平台M8的数据，零百6.3秒，比老款GS8双擎的8.5秒快了不少，满载七个人上高速并线不会那么肉。高速油耗也比老款低，因为变速箱齿比重新调了，巡航转速压下来了。
另外谍照显示会上Momenta的智驾方案，有激光雷达版本可选，城市NOA能用上。老款双擎只有基础L2，这块算是补了个大课。
预计下半年上市，但参考M8的节奏，刚上市头两个月产能肯定紧张。如果不急用车可以等等看，急用的话现款燃油GS8也不是不能买，就是少了混动那些功能。
还有一种情况不适合等这车——家里有充电桩的。有桩直接买插混版本，几十度电池纯电通勤成本低太多，5.4度电的油混在这方面没法比。
说到底这车就是给一个特定群体准备的：没桩、要七座、偶尔露营用电、不想操心充电这件事，但又嫌传统油混电池太小啥也干不了。
你家小区能装充电桩吗？如果装不了，你会考虑这种大电池油混的思路，还是干脆买燃油车算了？
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