最近日菲这波操作,说白了就是把刀架到我们家门口了。日本直接白给菲律宾5艘自己退役的护卫舰,只让菲律宾出点运费和培训费就行。这可不是什么好心施舍,明眼人都能看出来,这是冲着台海南海来的,摆明了要给我们添堵。
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菲律宾原本只计划引进3艘,被日本防卫大臣一顿推销,直接追加了2艘,舰艇预计两到三年内全部交付。菲律宾防长还一个劲夸赞这是日本政府的善意,这话听听就算了,别当真。这批二手舰交付后,会和菲海军现役的两款护卫舰一起部署在南海。
这还是日本今年放宽杀伤性武器出口限制后,第一次向伙伴国家输出护卫舰,怎么看都不是偶然事件。这两年日本已经通过援助机制给了菲律宾对海监视雷达,菲律宾还在计划引进日本的教练机和岸基导弹。这根本不是零散的军火生意,就是一步步在布局。
日本的野心很明确,就是把菲律宾当成支点,在南海台海东海织一张军事存在网络,对着我们搞三海联动。菲律宾这边其实也有自己的小算盘,他们海军早年穷得离谱,主力居然还是二战时期美国留下的老巡逻舰。直到2020年从韩国引进何塞·黎刹级护卫舰,才算真正拥有了现代化水面作战能力。
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之后菲律宾又从韩国拿到了吨位更大的米格尔·马尔瓦尔级,这款还带垂直发射系统,性能比之前的老舰强了不少。可这两型加起来拢共就没几艘,要在广袤的南沙海域维持军事存在,这点船根本不够用。刚好日本送上门的二手舰,不要白不要的心态一下子就上来了。
这次日本送出的阿武隈级护卫舰,上世纪八九十年代就进入日本海自服役了,标准排水量2000吨,满载排水量不到3000吨,最大航速27节,配备主炮、反舰导弹、反潜鱼雷和近防系统,主打反潜和近岸防御。表面上看,菲律宾一下子多了五艘可用的船,巡逻密度和态势感知能力能涨不少。可实际上,这款船的底子太老,根本没法适应现代高强度海战。
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阿武隈级是上世纪八十年代中期设计的,雷达电子战这些系统都是冷战末期的水平,别说区域防空能力,连个舰载直升机库都没有。放到现在的海战环境里,面对有先进反舰导弹和电子对抗的对手,战场生存能力非常有限,最多就是承担个巡逻威慑、低烈度对峙的任务。菲律宾拿到手,最大的收获就是补上了舰艇数量缺口,攒出了初步反潜能力,说白了就是赚了面子,政治意义远大于实际军事价值。
可这笔交易的危害性,根本不在这几艘军舰本身,背后的地缘布局才最值得警惕。从早前的相互准入协定,到今年初的物资劳务相互提供协定,再到日本自卫队第一次正式参加美菲联合军演,还第一次在菲律宾试射岸基反舰导弹,日菲军事合作的提速肉眼可见。
今年五月小马科斯访日,双方直接把双边关系升级为全面战略伙伴关系,还启动了军事情报保护协定的谈判。把这些节点串起来就能看明白,日本就是想在菲律宾打造一套从情报共享、后勤支援到作战协同的体系,把菲律宾变成自己插在南海的前哨支点。
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更过分的操作还在后面,五月底日菲直接宣布要启动台湾岛以东西太平洋海域的专属经济区和大陆架划界谈判,完全无视我们对台湾及周边海域的主权权利。这事已经超出了防务合作的范畴,直接在法理和政治层面给我们搞事,性质比单纯的军售恶劣得多。
面对这种不断拱火的态势,只靠外交抗议肯定不够用,得拿出针对性的有力反制。我们现在已经主动向国际社会揭露日本推进再军事化的本质,这波其实是日本战后安保政策的根本性转向,打着援助的名号往南海输出军事能力,影响的是整个亚太的安全格局。
大部分东盟国家都不愿意看到南海军事化程度升级,我们完全可以争取区域内更多国家的支持,让日菲的勾连付出更高的政治成本。军事层面我们更不用说,我们在南海本来就拥有绝对的区域优势,这种优势不只是体现在吨位数量上,更体现在完整的体系作战能力上。
日菲要是在南海搞联合行动,我们可以全程监控随时响应,必要的时候直接采取伴航外逼的现场措施。台湾岛以东海域,我们可以加强常态化军事海事存在,用实际存在对冲日菲划界谈判的政治影响。电子干扰、信号监控这些手段也完全可以用,让他们的行动效果大打折扣。
经济层面我们也握有足够的反制杠杆。日本的高科技和军工产业,高度依赖我们出口的稀土等关键原材料,目前我们实施的出口管制,已经开始影响日本舰艇建造和装备维护的能力了。对菲律宾,我们也有很多灵活手段,不管是化肥燃油出口,还是农产品入关查验,或是投资援助调整,不用公开喊口号,操作层面就能让对方感受到压力。
法理层面我们也要站稳立场,坚决反对日菲的非法划界谈判,向国际社会讲清这片海域是台湾岛大陆架自然延伸的法理事实。我们还可以持续开展海洋调查收集证据,必要的时候启动国际法程序,用法律手段对冲对方的政治炒作。
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菲律宾为了几艘二手旧船,把自己绑上日本再军事化的战车,短期看着赚了点小便宜,长期其实把自己的战略自主空间给搭进去了。日菲再怎么勾连,也改变不了南海的基本格局,更动摇不了我们维护领土主权和海洋权益的红线。
参考资料:环球时报 日本拟免费向菲律宾提供五艘退役护卫舰
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