特朗普24小时内态度逆转：从拦路到引资，目的不简单

截至7月15日，霍尔木兹海峡上空依然盘旋着战机的轰鸣声，7月13日，特朗普在社交媒体上扔出一颗重磅炸弹，说美国要当海峡“守护者”，所有经过的货物都得交20%费用。

消息一出，油价应声而涨，航运公司炸了锅，可还没等大家反应过来，7月14日，特朗普又发了一条消息：不收了，改成让海湾国家来美国投资，从喊出收费到紧急改口，中间隔了不到24小时，这到底是一出什么戏？

特朗普提出的20%收费，没公布任何计算依据，没说美军护航一天花多少钱，也没说这些钱怎么分摊，张口就是一个整数。

这笔钱最终落到谁头上呢，能源市场的分析人士说，石油进口商不可能自己吞下成本，最后肯定得转嫁给消费者；加油的老百姓、开车的司机，都得为这笔过路费买单。

弗吉尼亚大学的供应链专家拿马六甲海峡做了个对比，马六甲海峡仅收取极低航道维护服务费，费率不足货物价值0.5%，且为沿岸国自愿协商收取，并非强制通行费。

特朗普一张口就是20%，翻了四十倍，更让人费解的是，就在6月下旬，美国国务卿鲁比奥还公开说过：任何国家都没资格在国际水道上收通行费，这是国际法明确规定的。

结果不到一个月，自家总统就跳出来要收费了，自己人拆自己人的台。

再说了，伊朗收费更公道，20%太高了，据知情人士透露，伊朗之前对过往船只收费，一趟下来也就200万美元左右，跟美国张口就要的三千多万美元一比，确实便宜不少。

你收三千多万，我收两百万，差了十几倍，可不光是嘴上说说，伊朗议会推出海峡管理相关战略法案，试图以制度规范霍尔木兹通航。

美伊停战备忘录签署3周内，超200艘外籍商船主动与伊朗方面协调通航流程，伊朗仅提供通航协调、安全指引，不存在法定强制 “通行许可”，说到底，伊朗在用实际行动告诉全世界，在这片水域谁说了算还不一定。

特朗普的收费计划一出来，各方反应都很激烈，国际海事组织说，在海峡强制收费没有任何法律依据，他们“坚决反对在用于国际航行的海峡收取通行费”。

美国本土专家提出异议，海事法教授指出海峡收费违背国际法，各国拥有自由通行海峡的权利；油轮企业负责人汉松认为该方案脱离实际，既拖累多国，物价上涨最后也会损害美国利益。

德国航运巨头赫伯罗特直言，在公海收取过路费本身并不合理；巴西总统卢拉措辞犀利，评判美国此举等同于海盗，一边宣称反海盗，一边自己化身海盗。

特朗普本来想收全世界的钱，结果发现自己人、外人、专家、同行全都不答应。

7月14日，特朗普又发了一条社交媒体，这次他说，经过和中东国家领导人“富有成效的会谈”，他决定取消“20%美国补偿费”这个做法，改成海湾国家跟美国签贸易和投资协议。

特朗普说，这些投资规模会“非常巨大”，工厂、设备会以前所未有的规模涌进美国，创造几百万个工作岗位。

有意思的是，特朗普在改口的同时还说了一句：“我认为任何人都不应该有权在海峡收费；”他说，“我不喜欢收费的概念，但我们为全世界保护这条海峡是不公平的。”

这话跟鲁比奥上个月说的几乎一模一样，可问题是，这是他前脚说要收费的第二天说的；一天前说“你们得交钱”，一天后说“任何人都不该收费”，这转变速度比翻书还快。

说到底，不过是换了个说法，之前是直接收费，现在是让海湾国家来美国投资，钱最终还是进了美国口袋，只不过从“把钱交出来”变成了“欢迎来投资”，听起来体面多了。

特朗普态度发生转变的同一天，海峡局势骤然升级，阿布扎比国家石油公司的两艘超大型油轮，航行于霍尔木兹海峡南向航道途中，遭到两枚巡航导弹打击。

阿联酋国防部透露，这次袭击夺走一名印度船员的生命，8 人受伤，一半伤者情况危急：受伤人员里 6 名来自印度、2 名来自乌克兰；两艘油轮受损严重并且燃起大火，万幸火势最后被扑灭。

这已经是美军一周内第四次打击伊朗了，当天下午格什姆岛遭遇美军多轮导弹打击，伊朗地方媒体称美军发射十余枚导弹，袭击造成当地1人遇难、2人受伤；当晚，伊朗南部阿巴斯港、基什岛等沿海区域持续传出爆炸声响.

美军中央司令部表示，此番行动意在削弱伊朗袭击海峡商船的实力；伊朗高层军事顾问雷扎伊同日宣称美伊谅解备忘录作废，两国已然进入交战状态，双方彻底撕破脸皮。

这场闹剧看似收场了，但问题还没解决，不管特朗普怎么改口，他始终认为美国在保护海峡，海湾国家“不能指望我们白干活”，20%不收了，下次会不会换个别的名目？

还有一个细节值得琢磨，特朗普改口的时间点，恰恰是美军对伊朗发动新一轮空袭的同一天，收费取消和空袭升级，这两件事是巧合还是有意安排呢，眼下没人说得清。

美国说要保护海峡安全，可美军自己正在轰炸这个区域的国家，伊朗说自己是海峡守护者，可伊朗的导弹也确实打中了过往的油轮；两个“守护者”都在动手，真正遭殃的是那些跑船的、运货的普通人。

这场戏还没演完，下一张牌会怎么出，没人知道，但有一点可以肯定，不管是20%的过路费，还是打着投资旗号的补偿，霍尔木兹海峡这条黄金水道的过路钱，美国不会轻易放弃。

只不过换了件马甲，下次再出现的时候，可能就不是“过路费”这个名字了。