北京
本田中国月销3万辆，CR-V一款车扛了三分之一
三万两千台。
这是本田中国整个6月份的终端销量，同比少了快一半。但真正让我看愣的不是这个总数，是拆开之后的结构。
东风本田卖了19094辆，其中CR-V占了11207辆。什么概念？每卖5辆车，将近3辆是CR-V。剩下那些思域、英仕派、HR-V加一块，还没一个CR-V多。
广汽本田那边稍微好一点，雅阁加皓影两条腿走路，但纯电的极湃系列一个月撑死一千出头，占比连9%都不到。
五年前本田在中国一年卖162万辆，飞度、缤智、奥德赛、冠道，从几万块到三十万的产品线拉得满满当当。现在呢？飞度停了，缤智没了，纯电卖不动，整个品牌的命脉就系在两三款燃油混动车上。
行业新能源渗透率都过60%了，本田纯电占自己总销量不到5%。这不是掉队，这是根本没上跑道。
CR-V确实是好车，十几年口碑摆在那，但一个品牌的月销量要靠一款车撑起三分之一，这说明什么？说明其他车型要么没人要，要么已经不存在了。产品线在收缩，客群在流失，经销商能卖的东西越来越少。
本田的技术底子没问题，混动系统放到今天依然能打，但技术不落地成产品，产品不铺成矩阵，光靠几款老将死扛，扛得了一时扛不了一世。
一个问题想问大家：你身边最近买车的人，还有考虑本田的吗？
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