遭遇“自行车海洋”，这段人行道走起来有多难？丨有事儿@新京报

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近日，有市民向有事儿@新京报反映，在枣营地铁站至蓝色港湾商圈沿线的人行道上，常年有大量共享单车和电动车占道，乱停乱放现象较为普遍，严重影响行人正常通行。市民表示：“由于离家近，蓝色港湾是我最常来逛街购物的地方，但每次走到这个路段，就必须在自行车堆里迂回穿梭。路太窄了，有时为给对向的行人让路，不是包儿被车把手挂住，就是人被车身顶一下。”

为了解真实情况，新京报记者多次前往上述路段探访。记者发现，市民所反映的情况基本属实，但并不完全准确。据了解，北京商圈客流量具有明显潮汐特征，即工作日期间客流量偏少，周五晚至周日则明显增多。蓝色港湾也不例外。与之相对应，共享单车霸占人行道的情况也主要发生在周五晚至周日，呈现出显著的“潮汐”性。

7月12日晚，适逢周日，蓝色港湾周边，共享单车停满了人行道，甚至还停到非机动车道上。新京报记者 陈静 摄

工作日期间，未出现占道现象

7月8日，周三，早上8点40分左右，正值北京工作日早高峰时段，记者乘地铁到达枣营站，随大量上班族一同出站。在站口，人们大多选择步行或骑共享单车完成最后一段通勤路。

在朝阳公园路枣营-蓝色港湾段，记者发现，东侧300米左右的人行道上几乎全都施划了共享单车停车区。

随后，记者来到蓝色港湾西南门以南的共享单车停车区，也是市民反映共享单车霸占人行道最猖獗的路段。记者看到，尽管有不少自行车、电动车，但都规范有序地停放在了停车区内，并未出现占道现象。此时的停车区绰有余裕，没有被车辆停满。

中午12点，记者再次来到这一路段，发现共享单车、电动车明显增多，但都较为整齐地摆放在了人行道外侧的停车区里，依然没有乱停乱放的情形发生。

7月8日，中午12点，蓝色港湾附近，由于是工作日，共享单车有序停放。新京报记者 陈静 摄

“其实这里平时一般不会出现拥堵。只有周末时大家都集中到蓝色港湾来逛街购物，共享单车才会停得到处都是。现在是工作日，大家都在上学上班呢，哪有时间来这里逛。”在蓝色港湾一家咖啡店上班的陈女士告诉记者。

她还表示，自己也是骑电动车上班，工作日无论几点，都能在蓝港西南门附近找到停车位，然而一到周末，如果下午才来上班，她就得把车停到很远的地方了，这里往往已经横七竖八地停满了车。

周末单车占道，形成“自行车海洋”

周五下班后的晚上到周日，是很多北京上班族忙碌了一周后的宝贵“充电时间”，大家往往喜欢到商圈里逛街购物、娱乐消遣。7月12日，周日，晚上7点，北京雨过天晴，相比工作日，蓝色港湾客流量明显大增，不少市民约着朋友或是带着孩子过来吃美食、看电影。

在商圈西南门以南的人行道上，记者看到，正如市民所反映的，大量的共享单车停放在这里，不仅把停车区密密匝匝地停满了，还有大量单车歪歪扭扭停在人行道上。更有甚者，个别车辆直接停到了非机动车道内侧。放眼望去，各色自行车在此堆积，形成了一幅混乱驳杂的画面。

8点30分左右，在人行道上的“自行车海洋”里，一条几乎仅容两人通过的狭窄过道被勉强留了出来，人们陆陆续续在此迂回穿行。此时，仍有不少人往蓝色港湾方向走，又有大量市民从蓝色港湾出来往枣营地铁站走，两股人流就在“自行车海洋”狭路相逢了，一边的人只能在路旁的车辆间找个缝隙先停下，待对面的人走过后再往前走。有人见状，索性选择走上非机动车道，引得电动自行车不得不放慢速度。

人行道上仅留有一条狭窄的过道，行人面对面行走都错不开身。新京报记者 陈静 摄

然而即便如此，依然还有骑着共享单车的人来此停车，尽管停车区已经饱和了，仍然见缝插针停车。

在该区域腾挪违停自行车的工作人员和志愿者表示，这种情况常见于周末，大家喜欢一股脑儿将车骑到这里再停放，然后步行半分钟进入蓝港逛街。谈及人行道“拥堵”要什么时候才能缓解，他们说一般得到晚上九点以后，夜深了商圈门店即将关门，人群很快散去，这些车就会被陆续骑走，有时候甚至一辆都没有了。

记者还发现，单车淤积占道的情形主要出现在蓝港西南门以南不到100米的人行道上，再往南停的车没有那么多，不会影响到行人正常通过。

周边商圈火爆，车辆占道问题亟待解决

近年来，因交通便利、景色优美，亮马河国际风情水岸、蓝色港湾、朝阳公园等点位越发受到市民游客青睐，成为网络上一条广受追捧的宝藏City walk路线，人气十分旺盛。在此背景下，亮马河沿岸、朝阳公园内的商业娱乐服务设施也不断完善、花样百出，网红书店、咖啡厅、餐饮店、潮玩乐园等如雨后春笋般涌现。

就在前不久，蓝色港湾正北方的亮马河沿岸，竖起几个月的施工围挡终于拆除，几家咖啡店、餐厅正式开门迎客，市民由此又多了一些打卡拍照、放松休憩的好去处。可以预见，随着亮马河沿线改造提升工程的深入推进，未来这个大片区将更加优美宜人，吸引更多国内外游客慕名前来。

风光日趋优美、商业不断丰富的背景下，让交通更为安全便捷就显得尤为必要。然而，串联起朝阳公园、蓝色港湾、亮马河国际风情水岸等热门休闲旅游目的地的朝阳公园路，平日里车流量、人流量本就较大，一旦遇上节假日，在蓝色港湾等点位就常常出现拥堵，而共享单车淤积占道也发生在此处。若是大客流进出、道路拥堵和单车大面积占道等情况叠加，在蓝港西南口就容易形成人车混行、电动车乱窜的场面。

7月12日，下午，朝阳公园路蓝色港湾段，道路上人车混行。新京报记者 陈静 摄

此外，基于蓝色港湾的自身定位和商业业态，其客群中有很大一部分为亲子家庭，父母带着小孩或婴儿在此消费的场景极为常见。而在共享单车占道的现场，记者也看到，不时就有成年人牵着小孩或推着婴儿车走过，因为人行道被挤占难以通过，他们有时就会选择从非机动车道上穿行。

“这样确实危险，但没办法。人行道太窄了，只能左右观望一阵后借道走过去。”带着孩子的市民吴女士表示。

多方回应：将加大共享单车清运力度

针对共享单车在蓝色港湾南侧大面积占道的情况，新京报记者分别联系了美团单车、哈啰出行、滴滴青桔等3家在京运营共享单车业务的重点企业。美团单车人工客服答复称，他们会与企业在当地的运营人员做好沟通，加强对这一区域的巡视，及时清理回收乱停乱放车辆。同时，将加强该区域电子围栏管理，确保用户按规定停放在停车区内，如不遵守将无法还车。此外，他们还将考虑提高用户违停的处置费用。

哈啰出行工作人员表示，对自家共享单车占用人行道的问题做了专门记录，且已转交当地运维团队，后续他们将在周末期间重点加强该区域的车辆调度和秩序维护，确保行人安全通行。滴滴青桔工作人员回应说，会尽快将问题反馈给当地运维人员，及时做好现场处置工作。

该路段所在辖区麦子店街道也对这一问题进行了回应。街道办事处综治办工作人员邢先生表示，造成自行车挤占人行道的，一方面是蓝色港湾周边区域周末人流量本就较大，因此在该点位停放的车辆非常多，尽管共享单车运维团队也会清运，但人手和运力有限，一时间处置不了大量涌来的车辆；另一方面，电动自行车等非机动车也常常占用单车停放区，造成共享单车无处停放，只能就地乱停乱放。

蓝色港湾附近的非机动车停放区，现场有工作人员在清运违停车辆。新京报记者 陈静 摄

他进一步指出，其实邻近蓝色港湾的朝阳公园西4门就设有专门的非机动车停放区，但很多人图方便，直接将车停在了人行道共享单车停车区里。他呼吁市民积极配合，把非机动车停到指定区域，从那儿进入蓝港也非常方便。

对于下一步如何做好这一乱象的整治，邢先生表示：“后续我们将对几家单车运营企业的工作人员做好督促，加大该点位车辆清运力度；同时做好重点区域巡查，积极引导广大市民按划定区域规范有序停车，确保行人安全通行。”

记者 陈静

编辑 张树婧

校对 赵琳