北京
作为奔驰电动车阵容的入门车型，CLA级电动车以亲民的奔驰价位，出色平衡了品牌豪华感与电气化动力。这款车在市场上主打一个轻松好开的运动风格。
动力续航提供两种选择。后驱版CLA250+拥有268马力，单次充电最高可行驶374英里；全驱版CLA350 4Matic输出提升至349马力，但续航降至312英里。一个值得注意的技术细节是，该车标配了两速变速箱，有别于多数电动车采用的一挡结构，这有助于提升高速公路上的效率和性能。座舱内可搭载多达三块屏幕，包括一块供副驾使用的大尺寸触摸屏和驾驶位的抬头显示。
实际驾驶感受上，CLA250+在并线和超车时反应足够灵敏，转向和悬挂调校更轻快。CLA350虽然加速更迅猛，官方宣称0至60英里/小时仅需4.8秒，但在弯道中感觉更重且不够灵活。我们实测CLA250+的0至60英里/小时成绩为5.8秒，与同级对手保持在相似水准。需要留意的是，后排空间偏紧，若常用作家庭出行，安装儿童座椅或容纳大个子青少年可能会觉得局促。
作为上市第二年的车型，2027款CLA级电动车预计不会迎来重大变化。如果你想找一款能兼顾日常通勤和长途出行的入门级电动轿车，它能提供一个相对周全的方案。
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