中昱昱曦随车起重运输车申报：最大起升7吨 能否获工程市场青睐？

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北中昱环境装备有限公司申报的昱曦牌CHN5180JSQZZ6型随车起重运输车位列其中，该车型定位18吨级工程作业专用车，面向基建、物流转运、应急作业等场景打造。

车身尺寸与装载能力覆盖多元作业需求

本次公示的车型提供多维度尺寸选择，外形长度固定为9000mm，宽度可选2500mm或2550mm，高度覆盖3720mm-3850mm四个档位，可适配不同区域限高、限宽通行要求。货箱栏板内长度包含5700mm到6000mm四个规格，宽度可选2400mm或2450mm，高度统一为550mm，额定载质量提供5070kg、5005kg两种版本，载质量利用系数达1.00，兼顾货物运载与起重作业需求。

车辆接近角/离去角为19°/10°，前悬/后悬为1430mm/2570mm，通过性符合非铺装工地场景使用标准；侧、后下部防护均采用Q235B钢材焊接连接，后下部防护断面尺寸为60×120mm，离地高度450mm，满足现行专用车安全防护要求。

专用作业配置与安全配置双达标

该车核心专用装置为ZLT1750型随车起重机，起重机自重3800kg，最大起升载荷达7000kg，可满足中小型设备吊装、建材转运等作业需求，吊臂左侧配备作业专用照明灯，仅在作业状态下启用，行驶过程中无法点亮，避免道路行驶安全隐患。车辆标配具有卫星定位功能的行驶记录仪，侧后防护均采用焊接式Q235B钢材，反光标识可选3M、道明光学、华日升三家企业的合规产品，完全符合专用车安全标准。

制动系统方面，该车标配ABS防抱死系统，控制器可选威伯科4460046300型号或瑞立科密CM4XL-4S/4M型号，同时支持选装威伯科EBS3电子制动系统，进一步提升制动安全性；可选装直接供电式ETC车载装置，满足高速通行效率需求，也可随底盘选装限速装置，限速值可设定为89km/h或101km/h，适配不同运营场景的速度管理要求。

成熟底盘动力组合兼顾性能与经济性

该车型采用中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1187K501GF1二类底盘，仅匹配5000mm轴距，悬架为钢板弹簧结构，轮胎可选11.00R20 18PR或10.00R20 18PR两种规格，承载能力适配18吨总质量要求。

动力层面提供12款国六排放发动机可选，覆盖中国重汽MC系列、潍柴WP系列两大成熟动力阵营：重汽MC07系列功率覆盖25-29马力段，综合油耗均为23.0L/100km；MC05H系列功率覆盖24-28马力段，综合油耗均为21.70L/100km；潍柴WP5N、WP4.6N系列240-245马力版本油耗低至20.47L/100km，WP7H系列245-320马力版本油耗为21.56L/100km，最高车速可选89km/h、101km/h、120km/h三档，用户可根据作业场景的动力、经济性需求灵活选择。

车型SWOT分析

优势（Strengths）：车型可选配置丰富，覆盖不同尺寸、动力、限速需求，匹配重汽成熟底盘与潍柴、重汽多款主流发动机，供应链稳定性强，维保成本低；申报企业湖北中昱为国家级专精特新中小企业、高新技术企业，拥有20余项专利及ISO9001、ISO14001等多项管理体系认证，产品质量管控体系完善，且在西北、西南、东北等区域已建立成熟的客户渠道，区域市场认可度较高。

劣势（Weaknesses）：企业现有产能规模较小，参保人数仅31人，全国性经销商网络覆盖不足，售后维修服务半径较大，品牌知名度与徐工、三一等头部专用车企业存在明显差距；本次申报车型仍为传统燃油动力，尚未布局当前快速增长的新能源随车起重运输车赛道，产品结构存在单一风险。

机会（Opportunities）：2026年国内随车起重机市场预计销量达27686台，同比增长6.5%，应用场景正从传统工程领域向城市服务、物流转运、应急保障等领域扩散，市场空间持续扩容；2026年1-5月国内重卡市场累计销量同比增长29%，底盘供给充足，叠加国内基建项目开工率回升，18吨级随车起重运输车需求持续上涨，企业可依托随州专用车产业集群优势，拓展中小客户及细分场景市场。

威胁（Threats）：随车起重运输车市场头部效应显著，徐工、三一、中联重科等企业占据70%以上市场份额，价格竞争激烈；随着排放、安全标准持续升级，中小专用车企业研发投入压力不断加大，同时2025年新能源随车起重机销量同比增长89.4%，新能源车型渗透率快速提升，若企业未能及时布局新能源产品线，可能面临市场份额被头部企业挤压的风险。

小结

本次昱曦牌CHN5180JSQZZ6型随车起重运输车的公示，是湖北中昱从环卫装备领域向工程专用车领域拓展的重要产品，依托成熟的底盘动力组合、灵活的配置选择以及企业在区域市场的渠道优势，该车型具备面向西北、西南等区域中小工程客户的竞争实力。对于湖北中昱而言，如何借助当前随车起重运输车市场扩容的窗口，在巩固原有环卫客户资源的基础上补齐售后网络短板、加快新能源专用车技术储备，将决定这款车型能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟。