重汽豪沃纯电动可卸式新车申报：纯电动力 能否拓展城配市场？

来源：新浪财经-锐眼工作室

工信部于近期公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，中国重汽集团济南商用车有限公司申报的豪沃牌纯电动车厢可卸式汽车（型号：ZZ5047ZKXK3515Z145BEVF1）正式进入公示阶段，作为中国重汽在轻型新能源商用车领域的最新产品，该车型的申报进一步完善了企业新能源物流车产品矩阵。

车身参数灵活适配多元场景

本次公示的车型定位为4.5吨级轻型专用作业车，提供多维度参数选择以适配不同运营场景：外形尺寸覆盖长5715/5990mm、宽2150/2200mm、高2330-3250mm多个规格，轴距可选2950/3280/3360/3500/3600mm，支持2人或3人驾驶室配置，接近角/离去角为19/16度、19/14度，兼顾城市狭窄路段通行能力与场地作业通过性。

车辆整备质量为3345kg、3570kg，对应额定载质量分别为1020/955kg、795/730kg，允许装载货箱最大内尺寸达4300×2100×2450mm，专用装置为车架集成液压举升机构，可实现封闭式货箱的快速装卸，适配城市支线物流、冷链运输、搬家服务等多种“换厢式”运营需求。底盘方面提供6.50R16LT 12PR、7.00R16LT 10PR两种轮胎规格，钢板弹簧片数覆盖1/1+1到11/11+7共10种组合，可根据载重需求灵活选择悬挂配置。

三电配置兼顾可靠性与动力性

该车型为纯电动驱动，储能装置采用武汉弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池，总成由潍柴新能源动力科技有限公司或潍柴（烟台）新能源动力科技有限公司提供，依托弗迪电池的成熟技术与潍柴的动力系统集成能力，保障电池系统的稳定性与使用寿命。驱动电机为永磁同步类型，型号TZ365XS-ZQRM170V15，由中国重型汽车集团有限公司自主生产，额定功率115kW，峰值功率170kW，最高车速可达90km/h，满足城市及城郊快速路通行需求。

安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4XL-4S/4M型ABS防抱死系统，侧后防护装置采用Q235A材质，后部防护断面尺寸100mm×50mm，离地高度380-490mm可选，符合商用车安全标准。同时支持ETC车载装置、多种样式灯具/面罩/导流罩、铝合金轮辋、盲区摄像头、排半驾驶室等丰富选装配置，用户可根据运营需求定制车辆配置。

产品竞争力SWOT分析

优势：中国重汽2026年上半年商用车累计销量达25.36万辆，同比增长19.42%，其中重卡销量18.8万辆，市场份额达28.52%，稳居行业首位，品牌影响力与经销商服务网络覆盖能力行业领先。本次申报车型采用弗迪磷酸铁锂电池+重汽自研驱动电机+潍柴电池总成的供应链组合，核心部件均来自国内头部供应商，技术成熟度高，且重汽在商用车底盘调校、专用车改装领域积累深厚，产品可靠性有较强竞争力。

劣势：该车型属于轻型专用车领域，而中国重汽此前的市场优势集中在中重卡板块，轻卡及新能源轻卡市场份额低于北汽福田等头部企业，在轻型车用户运营数据积累、场景化功能适配方面仍需补足；同时车型可选整备质量跨度较大，高整备质量版本额定载质量仅730kg，载重能力在同级别车型中不占优势。

机会：2026年上半年国内商用车市场同比增长8.3%，其中新能源重卡销量同比增长85%，渗透率预计将达35%，同时新能源商用车出口市场持续升温，上半年出口规模同比增速超80%，政策端对城市物流电动化的推动力度不断加大，可卸式货箱车型适配“车电分离”“货厢共享”等新兴运营模式，市场需求逐步上升。

威胁：轻型新能源商用车赛道竞争激烈，北汽福田、远程商用车等企业已在该领域布局多年，产品矩阵完善、用户基础深厚，同时比亚迪等新玩家也在加速进入城市物流车市场，行业价格战趋势明显，该车型面临较大的市场竞争压力。

结语

本次豪沃牌纯电动车厢可卸式汽车的公示，是中国重汽在巩固重卡市场优势的同时，向轻型新能源专用车领域拓展的重要布局。依托企业强大的供应链整合能力与服务网络优势，该车型有望在城市物流、专用作业等场景获得市场认可，进一步丰富中国重汽的新能源产品谱系，助力企业在商用车电动化转型浪潮中保持竞争力。后续若顺利通过公告公示，该车型预计将在今年第三季度正式上市。