日本,东京都
根据美国中央司令部与英国海事贸易运营处7月13日最新发布的官方通报，7月12日夜间至13日凌晨，位于阿曼以东约 16.7公里 的霍尔木兹海峡国际航路处。一艘长 304米、宽 40米 的大型货轮在驶入该水域时遭袭，船尾受损并引发机舱大火，动力丧失。10名印度籍船员搭乘救生艇获救，另有1人失踪。
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事件发生后，美国中央司令部在美总统下达指令后，于13日凌晨展开了近期针对伊朗的第四波军事打击。近期，美军共打击了约140个目标，重点覆盖伊朗沿海省份霍尔木兹甘省的阿巴斯港、贾斯克、锡里克以及格什姆岛等地的防空系统、雷达阵地及导弹储存库。伊朗国家通讯社及国家广播电视台证实了上述地点发生爆炸，并提及锡里县的一座重要电信通信塔受损。
如果我们跳出单纯的交火记录，会发现此次危机具备一个新奇的视角：这是一场关于“全球海上收费站与航道规则”的重构之争。伊朗伊斯兰革命卫队声称，“银河号”是因为驶入了德黑兰界定的“未经授权航线”而遭鸣枪警告与拦截。德黑兰试图确立一种新的规则，将霍尔木兹海峡视为其拥有绝对管辖权的内海通道，甚至提出了向过往商船收取“过境费”的诉求。而华盛顿方面的连续空袭，实质上是以武力维护所谓二战以来既定的公开航道通行秩序。
尽管海面炮火不断，幕后外交渠道依然没有完全断绝。卡塔尔外交代表团已赶赴德黑兰，尝试在海湾国家被完全卷入之前寻找最后的降温方案，推进涉及航道安全的双边谅解备忘录落地。
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