四川
7月9日，巴拿马国会农渔业事务委员会主席卡拉斯奎拉率领跨党派议员团窜访台湾地区，这是最近几个月里，巴拿马国会派出的第三批窜台代表团。
而在此之前，巴拿马当局刚刚强行剥夺了中企在当地合法运营近三十年的港口资产，一边在涉及中国核心利益的问题上挑衅，一边单方面撕毁合同抢夺中企核心资产。
巴拿马这个拉美小国究竟为什么敢做出这种危害中方利益的举动？他们这样做又会付出怎样惨痛的代价？
我们首先来看港口资产被强占事件，香港长和集团从1997年开始依法在巴拿马投资运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，累计投入超过18亿美元。
这两个港口在长和集团管理下运行稳定，为当地创造了大量收益，然而到了2026年1月，巴拿马最高法院突然做出裁定，宣称合同“违宪”。
2026年2月23日，巴拿马海事局直接出动行政人员强行接管了这两个港口，把管理权交给了临时引入的欧洲企业，这种违约行为背后显然有着复杂的政治交易。
根据新华社的报道，在2024年11月特朗普再次当选美国总统后，美方多次在公开场合对巴拿马运河发表威胁性言论，2026年1月底，在美方政治压力下，巴拿马最高法院做出裁定。
美国众议院中国问题特别委员会主席穆莱纳尔公开宣称，这项裁决是“美国的重大胜利”。
虽然巴拿马总统穆利诺否定受到了施压，但时间线和美方得意反应很难让人相信这只是巧合，巴拿马当局显然是把抢夺中企资产当成了向华盛顿示好的地缘政治筹码。
他们在台湾问题上也开始了频繁的小动作，7月9日这批窜访台湾地区的议员已经是最近几个月里的第三批了。
窜访团成员苏尼加议员甚至表示将成立“友台小组”，这些议员展现出如此高调的挑衅姿态，核心驱动力依然是具体的经贸利益。
目前台湾地区是巴拿马在亚洲最大的直接投资来源地，根据公开数据，光是冷冻白虾这一项，台湾地区去年就从巴拿马采购了价值高达8500万美元的货物。
这次率团的卡拉斯奎拉恰好就是巴拿马国会农渔业事务委员会主席，这说明这些议员跑到台湾地区，最根本的目的就是为了稳固并扩大自身的农渔产品出口份额。
为了给挑衅行为寻找借口，巴拿马当局在内部采取了一种虚伪的两面手法，根据媒体信息，总统穆利诺在去年11月就曾明确宣称，外交事务完全由总统和外交部门负责，议员的承诺不代表政府。
在2026年5月，巴拿马外长在同中国官员会晤时，也依旧重申巴拿马政府将继续奉行一个中国原则，绝不允许台湾地区在巴拿马设立官方机构。
巴拿马当局觉得这种操作非常聪明，行政守住底线避免激怒北京，国会则保持接触以换取经济好处。
在巴拿马国会里，不仅存在着“巴中议员友好小组”，现在又有人在推动成立“友台小组”。
这种矛盾局面，完全是巴拿马为了实现自身利益最大化而刻意维持的一种平衡，这种玩弄两面手法的投机行为很快就遭到了现实的反击。
巴拿马运河虽然在1999年就已经移交，但由于其承载着全球大约5%的海上贸易，包含了美国大约40%的集装箱运输量，华盛顿对巴拿马的控制欲从未减弱。
总统穆利诺在接任初期面对美国的威胁还表现得很强硬，多次公开强调运河属于巴拿马，但是，当特朗普政府持续施压后，巴拿马最终还是在港口问题上作出了让步。
更让巴拿马当局绝望的是，向美国妥协换不来安全保障，巴拿马在港口问题上的让步并没有平息特朗普索取利益的欲望。
在7月1日，特朗普再次公开宣称，绝不让中国接管巴拿马运河，对华盛顿而言，巴拿马的让步只会被视为可以进一步施压的信号。
北京的反制措施也已经全面铺开，根据人民网的通报，2026年以来，巴拿马旗船舶在中国水域连续发生多起事故，中方依法对停靠港口的巴拿马籍船舶开展监督检查。
这种严格执法检查，立刻在国际航运界引起了巨大的连锁反应，任何国际商船只要在中国港口因为检查不合格而被滞留，都将面临极其高昂的损失。
为了躲避风险，大量国际船东选择退出巴拿马船籍，巴拿马总统称已有超过200艘船舶因此决定退出巴拿马商船队。
而最新数据显示，仅仅在2026年6月份，就有多达264艘商船取消了在巴拿马的注册。
作为全球长期第一船旗国，注册费用是巴拿马的核心财政收入，这突如其来的“退旗潮”，让巴拿马的海事经济遭遇重创。
向美国献媚得不到安全保障，向中国试探底线得不到经济实惠，两头下注的结果往往是两头落空。
巴拿马在台湾问题上的小动作触碰了红线，在港口问题上背信弃义，这两笔账中方都记着，从2025年开始，美国明显升级台湾问题动作，利用拉美小国打台湾牌，而巴拿马恰好成为了最廉价的试验场。
台当局在其中的推动角色也不容忽视，8500万美元的白虾进口只是明面上的幌子，更深层的原因是台当局近年来推行“议员外交”策略，通过深耕各国国会来维系实质性接触。
巴拿马三批议员的窜访，背后全都有台当局驻当地机构的影子，这种把戏实际上是在一步步把台湾地区推向危险的火线。
中国外交部发言人林剑明确重申，任何损害中国核心利益的行径都必将遭到坚决回击。
巴拿马当局现在需要想明白：在大国博弈中，它究竟想扮演什么角色？是继续在两个大国之间投机取巧，还是认清现实，在大局面前守住底线？中方的执法检查还在持续，巴拿马籍商船每天都在减少。
面对不断遭受重创的国民经济和坍塌的国际信用，巴拿马的决策者们究竟还能咬牙坚持几天？
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