四川
近期工信部新车申报名单迎来重磅更新，新款秦PLUS DM-i（参数丨图片）、秦MAX赫然在列。
从秦PLUS，到秦L，再到秦MAX，秦家族覆盖越来越广细分市场，但伴随此次申报，用户也有新的迷惑：新款秦PLUS DM-i产品力向秦L看齐，秦MAX又强势补位，秦家族内部难道有新的定位？用户又该怎么选？
在回答这个问题前，我们不妨先来看看款秦PLUS DM-i、秦MAX都有哪些亮点。
【新款秦PLUS DM-i】
从申报图可以看到，新款秦PLUS DM-i在设计上更新，不再采用此前流行了大尺寸格栅，而是更倾向于秦L纯电版的设计风格，整体更干净利落，更有气质。
新款秦PLUS DM-i车身尺寸也大幅提升，长宽高分别为4840/1900/1498mm，轴距2800mm，说是B级车也不为过，家用更宽敞。
动力方面，插混版搭载1.5L系统+120kW电机，16.227kWh和24.337kWh两种规格的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为107km、160km。
同时，新车车顶搭载激光雷达，这也是秦PLUS首次出现的配置。
当然最为迷惑的是，新款车型的申报图中，尾标可选“秦L”，所以网友猜测，新款秦PLUS DM-i难道要取代秦L？
这显然是不可能的。受益于比亚迪自研优势，秦PLUS拥有极致定价，主要满足预算10万内的用户购车；秦L则主打10万到15万的品质家用，拥有独立后悬架等硬核配置。
在差异化定位之下，新款秦PLUS DM-i的升级，仍属于比亚迪技术普惠，是入门级家轿的更优选。
【秦MAX】
当然如果你有更高追求，可以看看全新车型秦MAX。
秦MAX定位“年轻人首选B级闪充轿车”，将搭载备受瞩目的二代刀片电池和闪充技术，解决了电车最大的用车痛点。
秦MAX在设计上更显年轻时尚，颇有比亚迪汉的神韵，尤其曝光的紫色车漆非常的惊艳。此外，全景天幕也将为车内带来更通透的乘坐体验。车身尺寸上，长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm。
动力上，秦MAX插混版搭载1.5L系统，纯电版搭载最大240kW功率电机。
纯电版搭载52.868kWh、64.315kWh，对应CLTC续航里程分别为530km、630km。
闪充状态下，车辆10%-70%快充仅需5分钟，从10%-97%仅需9分钟，零下30℃也仅增加3分钟。
【一同观点】
随着全新秦MAX的申报落地，比亚迪秦家族形成了秦PLUS、秦L、秦MAX三款核心车型并存的格局，所以如果比亚迪对三款车型的定位，不是通过价格、而是通过配置划分也是合理的。
秦PLUS主打空间宽敞，秦L主打品质驾控，秦MAX主打闪充技术，不仅让秦家族的定位更立体，用户选择也清晰明确。
当然，这一切还要等比亚迪官方公布，也让我们拭目以待。
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