北京
随着暑运拉开大幕，机场迎来客流、航班双高峰，叠加持续高温，枢纽机场飞行区起降、航油加注、设备检修作业满负荷开展。航煤油易燃、机身发动机高温，形成区别于城市火情的特殊高危消防环境。跑道、机位旁的飞行区消防站为民航独立执勤单元，职能与航站楼、城市消防完全区分。这支隐蔽驻守在飞行区腹地的救援力量，专职处置航空器燃油泄漏、机身剐蹭等地面突发险情，依靠科学布点、快速出警、专业装备与24小时值守，筑牢飞行区应急防护屏障，常态化守护机场航班运行安全生产底线。
航空器灭火救援演练
关于飞行区消防站的专属定位、科学布防的逻辑、定制化的硬件设计，还有全年无休的值守标准，背后藏着大量外人难以知晓的专业细节与实际考量。带着这些疑问，我们专程走进北京大兴国际机场机坪消防站，专访了常年驻守在消防一线的指战员们，跟随他们的日常值守与保障经历，听听他们讲讲机坪消防背后不为人知的守护日常。
专属定位
只为飞行区、专注航空器保障
飞行区消防站为飞行区专属消防执勤点，负责跑道、滑行道、停机位等重点区域航空器火情处置。消防站的建设、人员与消防车辆均针对航空燃油火灾和地面突发险情配置，是大型枢纽机场必不可少的专项消防安全保障设施。
北京大兴国际机场消防一号站
Q
相较于航站楼消防，飞行区消防站在职能定位、保障范围、风险应对方向上有哪些明确区别？为何大型枢纽机场必须单独设置飞行区专属消防站？
王梦超 消防一号站站长：
对于我们飞行区消防站来说，首要任务就是处置飞行区里的航空器应急处置，还有各类建筑物火警。航空器火灾具有火势发展迅速的特点，如涉及航油燃烧将更加猛烈，我们要求接到指令后，在良好气象、通畅路面条件下，三分钟之内必须抵达跑道现场，所以消防站得单独建在飞行区内。除了灭火，我们还要负责航空器载客加油监护、燃油泄漏处置等保障性工作。
其实从国外统计数据来看，百分之八十五的飞行事故都出现在飞机起降的时候。所以把车库紧挨着跑道修建，是非常有必要的，现在国内绝大多数机场都是这么规划布局的。
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水枪阵地处置起落架火训练
科学布防
以 “最短救援半径” 为建设核心
飞行区消防站的选址、数量、点位分布，严格依据民航消防保障等级规范规划。消防站紧贴核心运行区域布设，出站通道平直无遮挡、无绕行，依托网格化布防模式，压缩飞行区全域救援时长，确保满足民航严苛的地面救援响应时限要求，是实现航空器险情快处置的核心硬件基础。
消防车驾驶员检查驾驶功能
Q
飞行区消防站的点位布局、布防密度是依据哪些民航标准制定的？在救援半径、覆盖区域、点位选址上有哪些专业考量，如何确保全域无盲区？
田帅 消防一号站副站长：
机场的消防站最好别放在机场正中心，选地址的时候得实地测一下出警快不快。不管是国际民航组织，还是中国民航局，都对消防车辆出动时限提出了明确要求。
我们的消防站优先建在跑道中段的一侧部位，修建了直接通跑道的消防车道，尽量走近路、少绕弯。咱们大兴机场就是这么设计的，还跟塔台提前定好了救援程序，确保出警速度达标。
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消防车跑点测试
定制化硬件
空港专属极速出库执勤体系
飞行区消防站专为机场重型救援车辆打造，不同于普通城市消防站。宽阔库门与平直地面保障重型泡沫消防车快速出动，库区恒温防潮维持装备时刻可用，依靠高效硬件满足高强度的机坪应急执勤需求。
主力泡沫消防车（带穿刺臂）
Q
飞行区消防站的建筑设计、通道标准、库房配置，相比普通消防车库有哪些民航专属定制化设计？这些硬件优势对航空器应急救援有哪些实际赋能？
纪月 消防一号站值班室值班员：
这块飞行区消防站完全是照着航空救援的需求量身建的。车库跟我们的值班室是连在一起的，靠着瞭望窗再加监控，哪儿起火能立马察觉。在建造的时候，地面还特意做了耐油污、耐消防泡沫的材质，同时也做了排水坡；一有火情车库门联动开启，门外专门留了掉头的空地，通道最少宽六米，大型消防车进出完全没问题。车库里面还单独划出了灭火剂存放区、维修间，还有污水排放的配套设施。
我们也配备上了高性能的消防车辆，车子25秒就能加速到80公里/小时，确保快速抵达。器材装备可靠性也更优秀，在长时间救援中能扛得住，保持良好的工作状态。
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登机救援车
主力泡沫消防车（带穿刺臂）
全天候执勤
24 小时驻守护航航班起落
飞行区消防站实行全天候驻勤值守，紧跟机场全天候运行节奏。日常开展隐患排查与装备维保，在航班高峰、恶劣天气及重大任务时提升执勤等级，守住机坪地面安全底线。
值班员值班室执勤
Q
飞行区消防站 24 小时驻勤的日常执勤流程是什么？在航班高峰、雷雨大风、重大保障等特殊场景下，值守模式和执勤等级会有哪些升级调整？
王杨 消防一号站值班班长：
我们的消防员每天按时进行两班交接，仔细检查车辆和所有装备，把各项工作交接清楚之后，就进入24小时不间断备勤状态。队员们平时只能在消防站和训练场地活动，要求大家一定守住“三分钟出警”这条底线。白天开展实战训练，晚上集中学习研讨。而且我们的宿舍就在消防车旁边，方便随时出动。
遇到航班高峰期，我们会暂停大型训练和一切非必要出车，把全部力量留在岗位上。碰到大风大雨这类恶劣天气，就改成室内训练，或者原地待命，执行重大保障任务的时候，所有队员及各岗位全程坚守待命。
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消防救援演练
消防员个人防护装备穿戴训练（本文图片均由大兴机场提供）
消防站静守机坪，全员随时待命。科学布点、精良装备、规范运维、昼夜值守，一座座飞行区消防车库扎根飞行一线。它们默默坚守，以专业应急能力守护航班起降，筑牢大型枢纽机场坚实的空港安全防线。
策划|贾昊天
编辑|贾昊天
校对|李季威
审核|程 凌
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