让一件免费雨衣成北京城市风景：这把“伞”地铁为乘客撑了二十年

7月6日18时，北京城在一场突如其来的急雨中按下了“慢放键”。邻近西三环的北京地铁1号线八通线军事博物馆站，车站出入口的台阶上很快挂起了一层细密的水帘。正当不少未携带雨具的乘客皱眉观望时，军事博物馆站副值班站长张峥峥抱出一叠叠透明雨衣。

“有需要的乘客来我这儿领取。”接过雨衣的乘客们迅速穿好，几分钟后，正在站口躲雨的十几名乘客便悉数散去，进出站通道恢复了顺畅通行。

在十五公里外的京港地铁14号线九龙山站，高级站长周欣也正盯着手机工作群里闪烁着的暴雨蓝色预警的雨情信息，他通过对讲机下达了指令：“各出入口注意，提前铺设防滑垫，准备向乘客发放雨衣。”

这两幅几乎同时发生的画面，正是北京轨道交通行业汛期中的常态。各家地铁运营企业、各条线路在应对汛期挑战上都有着默契的共识，仅是向乘客免费发放雨衣这件小事，在北京就已经坚持了20年。今年，北京轨道交通全网就储备了超过200万件雨衣。

7月6日18时，北京地铁1号线八通线军事博物馆站，工作人员为乘客发放雨衣。新京报记者 王贵彬 摄

免费雨衣便民服务已推广至北京轨道交通全线网

关于这件雨衣的故事，要从二十年前说起。早在2006年，北京地铁就开始为乘客免费发放雨衣。

“这项便民举措，我们坚持了二十年。”北京地铁公司运营二分公司公主坟站区副站区长周舸说。

周舸介绍，北京地铁始终把乘客出行体验放在首位，坚持精细化暖心服务，“汛期降雨频繁，乘客难免有没带雨具的情况，遇上雨天极易淋雨，为此我们推出免费雨衣便民服务。”

同时，这项服务也化解了一些安全隐患。特别是在装有自动扶梯的出站口，扶梯源源不断地将地铁站内的乘客运送上来，但出口处却因暂时躲雨的人群堵得水泄不通。“后边的人还在往上走，前面的人却动弹不得，这种情况非常危险。”周舸说，随着地铁客流量的增长，这样的问题也日渐突出。

因此，为了更好地优化雨天出行服务，发放一次性雨衣的暖心创意应运而生。二十年间究竟发放了多少雨衣已经难以估量，但这项贴心服务始终守护着市民雨天出行路。

降雨时给乘客发放雨衣这项服务也在京港地铁的首条运营线路——4号线开通时就已开展。据了解，自2009年京港地铁4号线开通运营起，便在降雨天气时为未携带雨具的乘客免费发放一次性雨衣。

京港地铁工作人员帮助小朋友穿好雨衣。京港地铁公司供图

这项举措就这样从最初个别线路的试点，逐渐推广至北京轨道交通的全线网，成为一项雷打不动的传统。

从“应急响应”到“未雨绸缪”，服务响应机制不断升级

给乘客发放雨衣的“老传统”不知不觉间延续了二十年，而在这一过程中，其背后的服务响应机制也在不断升级，已经不仅仅是应急响应这么简单。

“启动发放雨衣，关键在于‘预判’。”周欣是一位地铁“老兵”，他介绍，北京夏季汛期降雨突发性强，一旦出现降雨预警，预案便会立即启动。通常，当雨势持续增大或出入口出现乘客滞留时，车站便会及时发放雨衣，既避免人群聚集带来安全隐患，又为未带雨具的乘客缓解燃眉之急。

周欣指着手机里的工作群说，现在他们不仅能收到气象部门、交通部门的官方预警，还有公司调度指挥中心的指令，更有各站点互通有无的“前线情报”。“我们要关注的不仅是‘下不下雨’，更是‘什么时候下’‘下在哪里’。这种精准度，让我们能把服务前置。”

由于地铁站身处地下，工作人员往往难以直接观测路面雨情，每逢气象部门发布降雨预警，整个地铁系统便进入“战备状态”。

7月10日19时，晚高峰时段北京下了一阵迅疾的雨，北京地铁双井站工作人员向出站乘客发放雨衣。新京报记者 王贵彬 摄

张峥峥对此深有体会：“我们的工作群里会实时通报信息。比如相邻站已经开始下雨了，彼此也会及时通气，我们这边降雨很可能马上就到，大家就能及时把雨衣运到各个出入口。”这种跨线路、跨站点的信息共享机制，确保了无论在哪条线路、哪座车站，都能尽量在雨落的同一时间做好准备。

北京轨道交通全网今年储备超过200万件雨衣

发放雨衣事情虽小，但要办好，也不容易。

北京夏季的降雨常常不宣而至。张峥峥刚刚还在站内忙碌，下一秒，手台中就传来综控室的消息，站外突然下起了密集的阵雨，有乘客因未携带雨具无法出站。他马上安排车站工作人员前往各个出站口发放雨衣，确保乘客顺利离站。

在军事博物馆站，张峥峥和同事们早已习惯了这样的节奏。“军博站是一座大客流车站，每年暑期，来军事博物馆参观的外地游客特别多，很多人都选择地铁出行，我们周边也有多家大型单位，通勤客流也不少。”张峥峥说，夏季不仅是北京降雨最密集的时段，也是旅游旺季，突降暴雨时，仅军博站的一个出入口，一天的雨衣发放量就能“轻松”突破上千件。

7月6日18时，北京地铁1号线八通线军事博物馆站，工作人员为乘客发放雨衣。新京报记者 王贵彬 摄

在九龙山站，周欣告诉记者，在发放量较大的日子里，车站一天就能发放2000件雨衣。为确保汛期储备充足，每年汛期前，还会结合上一年各站点雨衣实际消耗量、各站现有库存余量、站点客流等级、历年降雨数据进行综合测算，制定当年的储备和调配计划。针对交通枢纽、商圈、居民区集中等客流量大的重点车站，还会适当提高储备比例，以更好地满足雨天保障需求。

北京地铁、京港地铁的数据显示，2026年，两家地铁运营企业共储备了超过200万件雨衣。仅北京地铁运营二分公司，在2024年就发放雨衣50万件，2025年增至65万件。结合今年防汛实际，雨衣的发放数量预计还会继续上升。

京港地铁工作人员帮助小朋友穿好雨衣。京港地铁公司供图

记者了解到，不同地铁站的雨衣储备量根据客流量的差异而不同，少则两三千件，多则上万件。平时大批量雨衣统一存放于车站专用备品库，而在各个出入口的售票室、防汛物资箱中，也都专门辟出空间存放雨衣，方便及时取用。同时，站内的问询窗口也会存放雨衣，方便前来询问的乘客直接领取。

京港地铁14号线九龙山站，工作人员整理防汛箱中的便民雨衣。新京报记者 王贵彬 摄

军博站副值班站长褚文静告诉记者，在雨情较大的时候，一名工作人员难以完成任务，车站的其他工作人员都会赶往出入口协助。车站出入口摆放着雨伞套机，乘客携带湿雨伞进站时，可自主快速套上伞套，避免雨水弄湿地面和衣物。

“最开始，有很多乘客是不太敢领雨衣的，认为可能还需要花钱购买。”褚文静曾遇到过一位带着小孩来北京游览的外地游客，怯生生地问能否购买雨衣。当得知是免费发放后，那位妈妈的欣喜之情溢于言表。

北京地铁1号线八通线军事博物馆站，穿戴好雨衣的乘客准备离站。新京报记者 王贵彬 摄

除了发放雨衣，北京地铁、京港地铁还围绕雨天乘客出行，升级便民服务举措。雨天时，工作人员会及时加强车站出入口、通道等区域的保洁巡查，及时清理积水、铺设防滑垫，摆放提示牌。

应急雨衣已升级优化，方便乘客多次利用

今年雨季，北京地铁还对便民雨衣进行优化升级，提供了新款雨衣，一经发放，在网上迅速圈粉，获得了不少好评。

在发放现场，记者仔细观察了这款“网红”雨衣：手感厚实，质地挺括，从材质品质、工艺质感到外观设计，都得到了优化升级。

新款雨衣采用了100克加厚EVA环保材质，可循环使用。加厚版型挺括服帖、防水防渗性能更强，同时材质轻便柔软，可随意折叠收纳，不占空间。在外观与细节上，新款雨衣“颜值”更高，细节优化后版型宽松舒适，更加适配不同人群及多种出行场景。雨衣背后特别印制有三款暖心主题标语。

在社交媒体上，这款雨衣已经悄然走红。不少领到雨衣的乘客晒出了“开箱测评”。有网友发帖称：“今日穿搭是北京地铁给的！这话真不是梗，质量真的好，回家洗洗还能接着用。”还有网友表示，自己已经把雨衣放在包里，下次可以直接使用。

今年北京地铁对便民雨衣进行优化升级，新款雨衣更加结实，可以多次使用，获得了不少好评，不少市民还在网上晒出自己领到的雨衣。社交平台截图

这种可循环使用的特性，也让这件应急物资有了更长久的生命力。

在这个夏天，北京的雨或许还会时常不宣而至，但有了这件小小的雨衣，突然遇到降雨的市民乘客不会再手足无措。一件雨衣，正从二十年前的应急之策，演变为如今的城市风景。它的变迁，折射出的是公共服务从“有没有”向“好不好”的跨越。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张磊 校对 赵琳