山西
车辆进站，杨新嘉微笑致意上车乘客，将细致服务融入每一次启停与相遇。受访者提供
618路公交是一条穿越城市繁华与烟火的老牌线路，它串联起商圈、学校和老旧社区，日均承载着500余人的出行。在这条线路上，有一位驾驶员，他把方向盘握成了“信任”，把十米车厢经营成了“家”，他就是太原公共交通控股（集团）有限公司第二汽车分公司四车队的驾驶员杨新嘉。自2012年入职以来，杨新嘉用10余年的坚守，从一名普通司机成长为集“技术明星”“服务明星”于一身的行业标杆。他用精湛的技艺和滚烫的心，在流动的城市窗口中，书写着新时代劳动者的风采。
让车厢流淌“太原温度”
“车厢是流动的城市窗口，我要让每一位乘客都感受到家的温暖。”这是杨新嘉常挂在嘴边的话。
618路老年乘客占比超过三成，为了更好地服务特需群体，杨新嘉琢磨出了“眼到、手到、口到、心到、跟到”的“五到”服务准则。进站观察站台动态，遇到老人、孕妇主动搭把手；遇到问路的外地游客，他耐心指引换乘路线。一个雨天，当看到站台上一对推着轮椅的老年夫妇手足无措时，他迅速拉好手刹，抄起爱心雨伞冲下车，将老人安顿在特需座位上。这样的暖心之举，在他14年的驾驶生涯中累计发生200余次，那一面面感谢的锦旗，是乘客对他“以人为本、微笑服务”的最好褒奖。
随着太原“歌迷之城”名片的擦亮，618路迎来了越来越多的外国面孔，语言不通成了服务的新挑战。为此，杨新嘉利用站休的15分钟碎片时间学习公交英语，3个月整理出了一套包含报站、问路、应急求助在内的50句实用话术。当外国游客在车上听到清晰的英文报站时，纷纷竖起大拇指。有时外国游客还会询问景点和美食，杨新嘉用流利的英语耐心作答，在国际友人面前展现了太原公交的开放与好客。
用“毫米级”标准守护出行
“方向盘连着千万家，每一次起步、每一次刹车，都关系着乘客的生命安全。”这是杨新嘉的职业信条，也是他多年来无违章、无事故的秘诀。
面对618路复杂的路况——人车混行、学校密集、商圈拥堵，杨新嘉把安全功课做在了出车前。每天提前30分钟到岗，完成对轮胎、刹车、电池温控系统等20余项的“体检”，多年下来，他写满了3本驾驶笔记。他细化了公司推行的“3秒起步观察法”，要求在起步前细观察、稳操作、慢起步，这一经验在全线路推广后，车队起步阶段事故率直接下降32%。
作为一名驾驶纯电动公交车的“老把式”，杨新嘉深知节能降耗对绿色出行的重要性。他不满足于把车开走，而是立志要把车开好。通过查阅资料和反复实践，他摸索出了“平稳节电驾驶法”，通过优化油门控制、预判路况减少急刹急加速，不仅让乘客坐得稳当不晕车，更实现了单车年均节电100千瓦时。这套方法在车队推广后，整体电耗下降5%，真正实现了安全驾驶与降本增效的双赢。
从“技术状元”到“传帮带”导师
2024年，在全市百万职工职业技能竞赛中，杨新嘉沉着应对“曲线行驶”“靶心停车”等15项高难度实操考核，一举夺得10米车型第一名，成了名副其实的“技术状元”。面对荣誉，他没有止步，而是将竞赛中的经验转化为日常的“传帮带”动力。
作为车队里的“技术多面手”，杨新嘉主动承担起培养新人的责任。他将“3秒起步观察法”“平稳节电驾驶法”以及那3本珍贵的驾驶笔记整理成册，复印分发给年轻驾驶员。他利用休息时间上车带教，手把手地指导精准停车、平稳起步技巧。在他的“一对一结对帮扶计划”下，5名新入职的驾驶员迅速成长，能够独立顶岗；整个车队也形成了钻研技术、比拼服务的良好风气，安全事故率下降28%，服务好评率提升25%。
近3年来，无论是马拉松赛事接驳，还是万人演唱会客流疏散保障，杨新嘉总是主动请缨、冲锋一线。凌晨5时提前到岗值守，直至深夜疏导收尾已是工作常态。由他完成的15余趟大型活动接驳保障任务，实现了“零延误、零投诉、零事故”。
杨新嘉说：“公交是城市的‘毛细血管’，我们握的不是方向盘，而是乘客的信任。”在十米车厢这个平凡的岗位上，他用微笑传递城市温度，用匠心守护出行平安，用精湛技艺诠释劳模精神，在并州大地流动的风景线上，树起了一面新时代劳动者的旗帜。记者 阎轶洁
来源：太原日报
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