内蒙古
近日，腾势纯电旗舰超跑——腾势Z登陆英国古德伍德速度节并正式上市，新车分为硬顶版、敞篷版、赛道版三个版本，主打空气动力学车身设计、高阶智能座舱、全线控底盘及三电机纯电动力系统。官方同步公布国内市场规划，该车将于国内7月13日开启预订，于第四季度上市，是首款登陆国际顶级性能展会的中国量产电动超跑。
外观上，新车以“Pure Emotion 驭心流形”为设计核心，整车完整贯彻空气动力学车身设计理念，低趴宽体双门轿跑姿态，线条全部依照流体力学优化，兼顾视觉冲击力与高速行驶稳定性。前脸搭载封闭式量子脉冲格栅，两侧水滴形锋光 LED 大灯锐利狭长，机盖预留多组鱼鳃式导流风道，快速疏导气流、降低刹车热衰减；前包围配备分层风刃分流器，弱化高速乱流。三款车型外观细节区分明显，硬顶版配备轻量化碳纤维车顶与电动可调尾翼，线条流畅均衡；敞篷版搭载电动软顶机构，顶篷收纳后不占用座舱储物空间，适配城市巡游场景。
整车尺寸上，其长宽高分别为4780/1990/1330mm，轴距 2780mm，采用 2+2 四座布局。侧面配备半隐藏式感应门把手，搭配差异化规格运动轮毂，硬顶版标配 21 英寸宽胎轮毂，敞篷版搭载 20 英寸轻量化轮圈，加宽后轮拱提升弯道抓地力；赛道版专属升级固定式巨型碳纤维尾翼与底层双层扩散器，空气动力学套件全面强化，高速下压力大幅提升。车尾流光锐风立体尾灯层次分明，灯带可实现动态迎宾灯光效果，底部平整护板梳理车尾气流，大幅降低风阻。
内饰打造赛道化高阶智能座舱，兼顾竞技氛围与日常豪华舒适，大面积超细纤维麂皮、真皮与碳纤维饰板包覆，冷翠青、黑白双拼配色可选，运动氛围感拉满。座舱搭载悬浮式中控大屏与赛道专属全液晶仪表，内置新一代腾势智能车机，支持多音区连续语音交互、整车全域 OTA 迭代，赛道模式可实时显示电机功率、侧向 G 值、电池温度等专业行车数据，完整兑现高阶智能座舱定位。车内并未完全舍弃实体操控，中控台保留驾驶模式、尾翼、悬架调节物理按键，三幅平底多功能方向盘集成一键启动、模式切换按钮；一体式碳纤维运动桶椅侧翼支撑饱满，标配加热、通风、多级按摩功能，全车双层隔音玻璃、高端帝瓦雷音响、前排无线快充全系标配，兼顾激烈赛道驾驶与长途代步静谧体验。
底盘配备多组车身姿态传感器，配合易三方整车控制系统，实现四轮扭矩独立分配。车身搭载高强度碳纤维防滚架，标配多安全气囊、碳陶高性能刹车，赛道版升级加大尺寸刹车盘，连续激烈制动无热衰减；全系搭载天神之眼高阶智驾系统，支持全速域自适应巡航、自动泊车、540 度透明底盘，兼顾性能跑车的操控乐趣与日常通勤的智能安全。
动力续航方面，全系搭载三电机驱动系统，采用前单电机、后双电机独立四驱架构，系统综合功率1180kW（1604马力），峰值扭矩1240牛・米，赛道版零百加速仅1.96 秒，加速不到 2 秒，极速可达 350km/h，硬顶、敞篷版极速限制 300km/h。新车基于 800V 高压闪充平台打造，搭载 102kWh 第二代刀片电池，海外 WLTP 续航接近 600km，快充 5 分钟即可补充大量续航，全域液冷热管理系统稳定控制电池温度。动力提供舒适、运动、赛道多种模式，三电机可独立调节输出功率，后轮双电机实现精准矢量扭矩分配，转弯半径仅 4.62 米，兼顾城市低速灵活穿行与赛道极致加速。
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