北京
本文转自：人民网-山西频道
人民网“行进中国”山西调研采访团
时速上百公里的飞机，如何在短时间内稳稳着陆？7月8日，人民网“行进中国”山西调研采访团走进山西骐杰碳基新材料有限公司，探寻飞机安全制动的核心。
生产车间内，气相增密炉整齐排列，刚出炉的飞机刹车盘工况良好。飞机着陆时，巨大的动能转化为刹车盘的热能，在刹车盘片的剧烈摩擦中温度急剧上升，这就要求刹车盘必须具备耐高温、高强度、摩擦磨损性能优异等特点，碳/碳复合材料就很好地满足了这些要求。
航空刹车盘是飞机制动系统的核心部件，技术门槛高、市场集中度高。“把煤层气里的碳原子像‘种子’一样‘种’进预制体里，它会沿着纤维长出晶须，把空隙慢慢填满。”山西骐杰碳基新材料有限公司总经理纪东森向记者解释了刹车盘的工艺原理。他介绍，行业普遍以每立方厘米1.70克为密度标准，企业把门槛提高到了1.75克。在更高的标准下，沉积时间仍控制在1000小时以内，优于行业普遍1500小时达到1.72密度的水平，产品密度一致性、孔隙率、密度分布均匀性均达到行业标杆水平。
为什么是沁水？答案藏在资源禀赋与营商环境的叠加优势中。沁水是我国煤层气资源富集区之一，高纯度甲烷煤层气正是碳基复合材料生产的理想原料，经深加工后，煤层气的附加值可达作为燃料时的34.5倍。与此同时，沁水县持续优化营商环境，为企业提供全周期跟踪服务，同步协调解决投产用工、原料保供、市场对接等难题，让企业安心投资、放心扩产。
转型不是转行，而是依托资源禀赋向产业链高端延伸。纪东森告诉记者，目前公司的核心生产设备均为自主设计研发，拥有多项自主知识产权，除民航客机配套外，还具备国产大飞机相关产品的技术储备和生产潜力。按照规划，企业扩产一条同等规模的生产线仅需半年，两栋厂房全部建成投产后，年产能将达到5万片。
据了解，沁水县正着力打造“沁河碳谷”产业集群，推动煤层气开采、碳材料制备、刹车盘制造上下游联动发展，预计可带动数十家配套企业集聚发展。从地下资源到航空组件，一块刹车盘，见证了资源型地区向产业链高端延伸的脚步。（刘红、马立明、卢鹏宇、薛亚梅、安霄雨、张超宁、马梦迪）
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