浙江
一、
路径走势对比
1994年17号台风
（弗雷德）
2026年9号台风
（巴威）
路径特征： 这是一个非常标准的正面登陆型台风。它从西北太平洋生成后，一路向西北方向移动，绕过台湾岛，最终在浙江温州瑞安正面登陆。
后续走向： 登陆后没有迅速减弱消失，而是继续向西北深入内陆，穿越浙江，进入江西、湖北、河南、山东，最后从山东半岛入海。这种“长驱直入”的路径导致其影响范围极广，不仅沿海受灾，内陆省份也遭受重创。
路径特征： 从目前的预报路径看，“巴威”也是一个向西北方向移动的台风，即将掠过台湾岛北部，预计最大可能会在苍南至三门一带登陆。
后续走向：登陆后它也将继续向西北方向移动，但它的路径相比“弗雷德”略微偏东。
1994年17号台风“弗雷德”路径图
2026年9号台风“巴威”路径图
二、
风雨影响对比
风力影响
1994年17号台风
（弗雷德）
2026年9号台风
（巴威）
典型的强风灾台风
风力强：弗雷德登陆前后玉环录得极大风速50.4米/秒（15级），温州机场、洞头超过50米/秒，是极具破坏力的。
大风范围广：即便是内陆山区如文成、泰顺，风力也达到了7-9级甚至更高，足以摧毁房屋、连根拔起大树，对基础设施造成毁灭性打击。
预报内陆风力将逐步增大到8-11级。这意味着即便不处于沿海台风登陆点附近的核心影响区，浙江内陆城市也将面临大树倒伏、广告牌掉落的风险。这与1994年“弗雷德”造成内陆大面积风灾的情况高度相似。
1994年17号台风“弗雷德”最大风速图
（1994年8月19日20时至22日20时）
2026年9号台风“巴威”极大风预报图
（2026年7月11日08时至13日08时）
降雨分布
1994年17号台风
（弗雷德）
2026年9号台风
（巴威）
雨量：沿海和浙南100-300毫米，其他50-100毫米，单站最大为乐清345毫米。
特点： 降雨主要集中在登陆点附近的东南沿海。
雨量：预计温州、台州、丽水、宁波、金华、衢州、杭州西部南部等地部分会出现大暴雨，温州北部、台州南部、天目山区、衢州西部、丽水西北部局部可能出现特大暴雨; 其它地区也会有大到暴雨。
风险点： 这种级别的降雨量极易引发严重的山洪、泥石流和城市内涝等次生灾害。特别是浙南山区（如泰顺、文成、景宁等地），土壤含水量饱和后，发生地质灾害的风险极高。
1994年17号台风“弗雷德”过程累计雨量图
2026年9号台风“巴威”过程累计降水预报
（2026年7月11日08时至14日08时）
总结：
通过对比1994年“弗雷德”和2026年“巴威”，我们可以得出以下结论：
风力方面：“弗雷德”是风灾的典型教材。 1994年的数据提醒我们，当台风正面袭击浙江温州时，沿海一线的防风压力是巨大的。对于老旧建筑、海上作业、高空设施必须做最高等级的加固。
降水方面：虽然温州大概率是本次台风的登陆点，但台州、宁波等地绝不能掉以轻心。从台风结构来看，“巴威”行进方向的右侧（东北侧）正是“危险半圆”，该区域风力更强、水汽输送更充沛。台州、宁波等地恰好处于这一高危地带。
同时，受“列车效应”影响，多个强对流云团会像列车车厢一样连续经过同一地区，导致降雨持续叠加。在这种机制下，即便不是登陆点附近的核心影响区，局地出现极端强降雨的可能性仍然非常大。
而且“巴威”的体积庞大，螺旋云带的范围远超浙江，防御重点不应仅盯着登陆点。包括台州、宁波等地在内的其它地市也要高度防范危险半圆带来的狂风与短时极端强降雨。
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编辑：徐瑶
审核：王轶
终审：马辛宇
（浙江省气象服务中心）
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