黑龙江
当地时间7月8日至9日，美国连续对伊朗发动空袭，美伊此前达成的停火协议濒临破裂，全球能源运输咽喉霍尔木兹海峡通航量出现断崖式下跌，经海峡驶离波斯湾的商船交通几近陷入停滞，国际油价随之大幅波动。
总部位于英国的温沃德海事分析公司9日发布的报告显示，霍尔木兹海峡通航量近日经历剧烈起伏：7日全天共记录51次通行，驶离波斯湾的船舶达35艘；8日通行量降至35艘，驶离的18艘船舶中仅2艘选择靠近阿曼一侧的南部航道通行，多数船东已主动避开该高风险区域；到8日夜间至9日凌晨，海峡仅记录5次通行，最终9日全天通行商船数量进一步降至13艘，其中仅6艘为驶离波斯湾的船只。
报告指出，霍尔木兹海峡南部航道目前已基本被弃用，这是自6月中旬海峡通航部分恢复以来，商船驶离交通首次陷入实质性关闭状态，目前霍尔木兹海峡及周边海域风险等级已上调至“危急”，叠加美伊持续交火、停火破裂、制裁恢复等多重因素，区域航运安全不确定性进一步升级。作为全球能源运输的核心通道，霍尔木兹海峡承担着全球约五分之一的石油和液化天然气运输任务，冲突爆发前，该海峡日均通航油轮稳定在125至140艘的区间，即便在过去两周的“恢复期”内，日均通行量也仅维持在40艘左右，远低于正常水平，当前通航量的骤降，直接反映出航运企业对区域安全形势的极度担忧，多数船东因担心船舶遇困主动选择绕行或停航，叠加航运保险机构拉响最高级别警报，即便船东有意冒险通行，也难以获得足额保险保障，银行和租船方也不会批准航次放行。
本轮局势升级始于美伊近期的连续军事动作，美军中央司令部8日在社交媒体证实，当天对伊朗实施新一轮打击，这是美军以回应伊朗近期袭击霍尔木兹海峡商船为由，连续两天对伊朗发动军事打击，作为回应，伊朗伊斯兰革命卫队发表声明，使用10枚弹道导弹打击了美方位于西亚的指挥控制中心及约旦境内的空军基地。
伊朗媒体9日披露，伊朗布什尔核电站周边区域、南部沿海省份多地以及东部铁路沿线两座桥梁均在美军空袭中受损，伊朗外交部随后发表声明强烈谴责，称美军过去48小时的袭击违反《联合国宪章》和美伊谅解备忘录相关条款，“构成战争罪”。当地时间9日晚，美方一名官员透露，美国已做好后续打击准备，如有必要将继续对伊朗发动袭击，同时美方仍采取“打击后暂歇”的策略，为外交斡旋留出空间，尽管卡塔尔、沙特等多国正在密集开展调解工作，推动双方重返谈判桌，一名美国官员也表示美伊核问题相关技术谈判仍在继续，但双方在伊朗核活动限制、美国制裁解除范围、霍尔木兹海峡航行控制权等核心议题上仍存在根本性分歧，外交突破前景仍不明朗。
通航量骤降直接引发国际能源市场波动，当地时间8日，布伦特原油价格上涨近6%，突破每桶80美元，创下美伊谅解备忘录达成以来的最高价格；同日美国平均汽油价格上涨5美分/加仑，创下5月6日以来最大单日涨幅。上海外国语大学中东研究所副教授赵军此前分析指出，未来一段时期美伊大概率仍将维持低烈度军事冲突与断断续续谈判并存的状态，双方爆发全面战争的概率较低，但波斯湾地区长期动荡几乎已成定局，上海外国语大学中东研究所教授丁隆也表示，美伊矛盾根深蒂固，60天内解决所有分歧并不现实，后续谈判进程仍将出现反复，目前国际海事组织统计显示，仍有数百艘船舶和约6000名海员因安全原因滞留波斯湾，全球能源供应链的稳定性正面临新一轮严峻考验。
来源：南方都市报
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