山东
全新一代梅赛德斯-AMG CLA 45正式发布，不过这次最大的改变，并不是动力提升，而是全面告别燃油时代。新车首次采用纯电动力系统，取代过去备受车迷喜爱的M139 2.0升四缸涡轮增压引擎，成为AMG全新时代高性能电动车的代表作。
全新CLA 45建立在梅赛德斯-奔驰最新的MMA平台之上，整体外观延续新一代CLA的流线化设计，同时加入大量AMG专属空力套件，包括Panamericana直瀑式水箱护罩、重新设计的前后保险杠、更宽的轮拱、更具侵略感的侧裙，以及主动式尾翼，让整辆车拥有更鲜明的AMG性格。
动力方面，全新CLA 45配备AMG自主开发的三具Axial Flux轴向磁通电机，其中前轴配置一具电机，后轴则配置两具电机，并结合AMG Performance 4MATIC+四轮驱动系统以及后轴Torque Vectoring扭力分配技术，综合最大马力达到670Hp。
梅赛德斯-AMG表示，新车仅需约2.7秒即可完成0-100km/h加速，极速最高可达270km/h（搭配AMG Dynamic Plus Package），性能已经超越不少传统超级跑车。
除了动力之外，全新CLA 45也采用94kWh电池组，配合800V高压电气架构，最高支持330kW DC快充，官方表示电量由10%充至80%仅需约22分钟。根据WLTP测试标准，轿车车型最高续航里程可达约670km，兼顾高性能与日常实用性。
面对不少车迷担心纯电AMG会失去驾驶乐趣，梅赛德斯-AMG也特别开发了一系列模拟驾驶体验，包括Virtual Gearshift模拟换挡系统、模拟AMG引擎声浪以及座椅震动反馈，希望尽可能重现传统AMG燃油车的驾驶感受。不过，这些电子模拟效果是否能够获得AMG车迷认可，仍有待未来媒体试驾及市场验证。
事实上，随着欧洲排放法规日趋严格，曾经拥有「全球最强量产2.0Turbo引擎」称号的M139引擎，也正式完成它的历史任务。从这一代CLA 45开始，AMG紧凑型性能车正式进入纯电时代，而未来「45」这个数字，也将不再代表四缸涡轮性能，而是AMG高性能电动车的新定位。
虽然对于不少AMG车迷来说，少了引擎咆哮声多少令人感到惋惜，但不可否认的是，全新CLA 45无论在动力输出、加速表现还是科技配置方面，都展现出梅赛德斯-AMG对未来高性能电动车的发展方向。接下来，这款新车是否能够延续CLA 45过去建立的传奇地位，也将成为全球性能车迷关注的焦点。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
