重庆
简直是太燃了，中国超跑直接走向全球了，比亚迪腾势Z直接选择在国外发布，而且是在超跑云集的英国古德伍德，还是很有意义的。
今年是比亚迪连续第三年登古德伍德速度节，直接拉上比亚迪、腾势、仰望三大品牌，搞了个2016平的展台。
什么概念？古德伍德办了33年，从来没哪个品牌展台这么大，相当于直接把半座品牌体验中心搬去了英国，阵仗大得离谱。
这次全场的焦点，必须是先锋科技豪华超跑腾势Z的全球首发，揭幕嘉宾还是李柯和前F1冠军简森·巴顿，排面直接拉到顶。
价格我给你们算得明明白白：硬顶版142900英镑，折人民币大概130万；敞篷版159900英镑，约146万；赛道版172900英镑，约158万。
讲真，这个价位丢去欧洲超跑圈，纯纯降维打击，同级别传统燃油超跑哪个不得大几百万？
性能这块更是狠得没边。专属易三方跑车平台，三电机榨出1605匹马力，峰值扭矩1260N·m，还是易三方平台头一回搭载云辇-M。
硬顶版百公里加速2.25秒，极速300km/h；赛道版更疯，1.96秒破百，极速直接干到350km/h。
我觉得最难得的不是数字炸，是它没走傻快路线，有云辇底盘调校兜底，操控质感肯定在线，不是那种只会蹦直线的样子货。
而且这台车挺反套路，没像传统超跑那样完全放弃实用性，搞了2+2的座椅布局，后备箱空间也够用，日常代步居然也能hold住。
外观内饰有10款高定配色，给藏家留足了定制空间，优雅感和性能感算是捏明白了。全系列都搭第二代刀片电池，现场还秀了充电速度：5分钟从10%充到70%，9分钟干到97%，这补能速度比加油还利索，超跑的续航焦虑直接给干没了。
除了腾势Z，这次还有八台重磅车欧洲首秀，从家用的海豚G、SHARK皮卡，到腾势Z9GT、D9，再到仰望U9系列、U8L、U7，从十万级家用到百万级豪华全覆盖。
在我看来，比亚迪哪里是来参展的，分明是把整个产品矩阵甩到欧洲市场脸上，明摆着告诉所有人：中国车不光能打性价比，高端性能一样能站得住脚。
顺带说一句，腾势也借着这次首发正式落地英国，开始啃欧洲高端市场这块硬骨头。以前总有人说中国品牌出海只能靠低价卷，现在人家直接在顶级汽车盛会拿最大展台，卖百万级超跑，这步棋走得是真硬气。
李柯也表示，本次古德伍德多品牌，全矩阵车型亮相，是比亚迪集团持续深化全球化战略的重要宣告，依托三大独立品牌的差异化产品布局，比亚迪实现了家用出行，高端豪华，极致性能的全覆盖，真正的搞技术，研发，为全球用户带来更高品质，更极致的新能源出行解决方案。
总的来说，比亚迪这次国外的发布会已经足够惊艳了，也将会把新能源汽车带到全球各个地方。
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