北京
佩科·巴尼亚亚认为，本赛季接连不断的技术故障已经让他损失了超过40个积分。这位杜卡迪厂队车手在阿森站遭遇了本赛季的又一次退赛，当时他正跑在第四位，却因疑似刹车问题被迫驶回维修区。这已经是他在10个比赛周末里的第四次未能完赛，目前他在车手积分榜上仅位列第八。
在德国大奖赛萨克森林赛道的媒体见面会上，巴尼亚亚对阿森退赛的具体原因三缄其口。“我什么都不能说。赛车就是……我必须回到车库，”他用这样含糊的表述回应了外界的疑问。不过，他承认一系列可靠性和技术问题已经给他的冠军争夺造成了沉重打击：“想想前面发生的事情，是的。如果我只计算在赫雷斯、勒芒和阿森丢掉的分数，已经超过40分了。”
这40分并非空穴来风。在西班牙大奖赛上，巴尼亚亚原本跑在第九位，却因官方描述的刹车故障在赛程过半时退赛。两周后的法国大奖赛，更大的打击来临：当时身处第二位的他摔车出局。尽管巴尼亚亚本人承认自己过于激进，但他也提到了一个未详细说明的技术问题，这个隐患动摇了他的信心并导致了最终的摔车。这几次零分进账，让他目前落后积分榜领跑者豪尔赫·马丁63分，与杜卡迪阵营中表现最好的法比奥·迪·詹南托尼奥之间也隔着47分的差距。
不过，巴尼亚亚的赛季并非一片灰暗。与此前表现起伏不定的2025赛季相比，他在近期的比赛中展现出了稳定且强劲的速度，并将其归功于杜卡迪赛车找到了新的研发方向。在加泰罗尼亚大奖赛和捷克大奖赛之间，他曾连续四场在周日的正赛中登上领奖台，并在布尔诺拿到了一场关键的冲刺赛胜利。面对巨大的分差，巴尼亚亚仍保持着追击的信心：“如果我算上丢掉的40分，我现在就差63分，这不算太差。情况本可以更好，但事实就是这样。我在职业生涯的许多时刻都明白，分数就是分数，你能够追回失去的东西。就是这样。”
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