广西
腾势 Z 欧洲上市，硬顶版 14.29 万英镑折合 130 万人民币，敞篷版 15.99 万英镑折合 146 万，赛道版 17.29 万英镑折合 158 万，国产高端汽车正式走向全球豪华市场，腾势全新纯电跑车腾势 Z 正式登陆欧洲市场，官方公布三套版本定价彻底刷新海外市场对国产汽车的固有认知。硬顶基础版售价 14.29 万英镑，换算人民币约 130 万元；软顶敞篷版定价 15.99 万英镑，折合 146 万元；专属赛道性能版顶配达到 17.29 万英镑，折合人民币 158 万元。要知道在欧洲本土市场，这个价位直接对标奔驰、宝马、奥迪顶级性能跑车，甚至看齐部分入门超跑，不再是以往国产出海主打平价代步车的老路，而是正面冲击百万级豪华细分赛道，实打实证明国产汽车的设计、三电、工艺实力已经达到全球高端水准。
过去数十年，国产汽车出海长期陷入低价内卷的刻板标签，海外消费者提起中国车，第一印象便是性价比代步车型，主打几万至二十万区间市场，高端豪华、性能跑车赛道完全被欧美、日系品牌垄断。欧洲百万价位跑车市场门槛极高，不仅要求强悍的动力性能、顶尖底盘调校，整车做工、内饰用料、智能座舱、品牌调性都有着严苛标准，海外消费者对本土豪华品牌忠诚度极高，外来车型很难打开市场。腾势 Z 敢直接定下百万级售价，代表品牌不再依靠低价换取市场份额，而是依靠产品综合实力和海外豪华品牌同台竞技。
三套版本精准覆盖不同海外消费群体，基础硬顶版面向城市高端通勤用户，兼顾日常代步与跑车颜值；敞篷版本主打欧洲沿海城市休闲出行，契合海外用户自驾度假需求；专属赛道版搭载强化电机、竞技底盘、轻量化车身套件，面向当地赛道爱好者、性能玩家，三套车型硬件梯度清晰，覆盖豪华通勤、休闲旅居、赛道玩乐三大场景，完整填补国产纯电跑车在欧洲的品类空白。
支撑百万定价的核心是全套自研国产核心技术，整车搭载比亚迪全域自研高压纯电平台，前后双电机四驱架构，零百加速数据对标欧洲同级燃油性能跑车，自研刀片电池兼顾续航与赛道高强度放电稳定性，底盘配备专业级空气悬架、电磁减震，高速过弯、赛道激烈驾驶侧倾控制拉满。外观内饰完全由中西方设计团队联合打磨，兼顾欧洲审美与东方豪华质感，全车采用高端真皮、碳纤维、铝合金材质，座舱智能系统适配多国语言、当地车载法规，没有出现以往国产出海车机水土不服的短板，软硬件全方位满足欧洲高端用户使用需求。
从行业格局来看，腾势 Z 出海定价具备里程碑意义。此前出海的国产高端车型多集中在三十至六十万区间，百万级纯电跑车领域始终空白，欧美消费者想要高端电动跑车只能选择特斯拉、保时捷等海外品牌。如今腾势 Z 直接切入 130 万至 158 万价格带，打破海外品牌对高端性能跑车市场的长期垄断，让全球消费者看见国产汽车不止擅长平价家用车，在超豪华、性能跑车赛道同样拥有完整自研制造能力。
欧洲当地汽车媒体试驾后给出高度评价，认可腾势 Z 的动力响应、底盘操控、内饰做工完全匹配百万级定价，不再带着有色眼镜区别看待国产电动车型。随着腾势 Z 正式开售，国产汽车出海完成从 “平价代步” 到 “百万豪华超跑” 的完整跨越，依靠自主三电、整车制造硬实力走向世界高端舞台，属于中国汽车的全球豪华时代正式到来。
腾势 Z 欧洲上市顶配折合 158 万，硬顶、敞篷、赛道三版本直面欧美豪华性能跑车竞争，打破国产出海平价标签，自研三电加持，国产高端纯电跑车正式站稳全球百万级豪华赛道。
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