2025年9月和11月,我们分别发表过三篇文章,专门介绍全球冷水虾的捕捞配额和加拿大冷水虾的捕捞配额,以及配额变化对全球的北极虾等冷水虾供求关系的影响:
2030年北极虾市场展望:全球配额减少供应紧平衡,中国进口第一并持续增长!
DFO调整两大评估区冷水虾配额,EAZ区北极虾蒙氏虾配额分别增12.8%和11.4%!
2019-2025年平均冷水虾配额8.2万吨,更多加拿大北极虾成定海神针!
今天我们再次请大家重读上面这三篇文章。同时我们会根据加拿大政府近期公布的北极虾和蒙氏虾的最新捕捞配额及分配,结合最新的加拿大北极虾实际捕捞数据,以及我们观察到的加拿大产地最新动态和报道,再次帮大家梳理一下当前加拿大北极虾配额和捕捞情况,对中国市场北极虾和蒙氏虾未来供应的影响。
毕竟过去几个月中国市场冷水虾进口价格的连续上涨,已经给一些北极虾的进口商、加工商和零售商造成了一定压力:
2026年4月中国冷水虾进口价格飙升,北极虾价格首次超越三文鱼价格!
2026年5月中国冷水虾价格继续飙升,俄罗斯北极虾成背后推手!
2026年加拿大冷水虾配额依旧保持在8万吨以上
首先我们来看一下我们汇总统计的最新的2026-2027年度加拿大冷水虾捕捞配额:
下图是年度总配额:2026-2027年度加拿大北极虾和蒙氏虾总捕捞配额约为83500吨,低于2023-2024年度的87880吨和2025-2026年度的85569吨,但高于2024-2025年度的81837吨;从2021-2022年度开始,加拿大大西洋海域的冷水虾捕捞配额就一直高于80000吨,长期处于全球主要捕捞国家产量的第一梯队位置。
随着格陵兰西部海域和巴伦支海域北极虾捕捞配额的迅速下降,配额一直保持稳定的加拿大大西洋产区,就更加成为全球北极虾供应侧的定海神针。今后很长一段时期内都将如此,这主要得益于加拿大政府一直以来对其海域内的北极虾和蒙氏虾的资源评估和配额发放,都采取保守的态度。从可持续渔业的角度看,目前加拿大的北极虾和蒙氏虾种群资源都处于比较健康的区间。
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近年加拿大北极虾配额变化(海桥营销整理)
下图是重新规划后的加拿大北极虾捕捞分区图,分为北部渔场和南部渔场两大渔区。其中SFA5区南部1/4划归南部渔场,SPA5区北部3/4划归北部渔场。
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最新的加拿大冷水虾捕捞渔区图
下图是分捕捞区域和分捕捞品种的详细的配额数据,表中红色数据是我们估算的,因为加拿大政府还没有正式公布:
从下表可以清楚地看出,传统的南部渔场(SFA5-SFA7)靠近纽芬兰岛,依旧是主要的北极虾(北方长额虾)捕捞渔场,但各渔区内部的情况在发生变化:2026-2027年度SFA5、SFA6四个渔区的配额都有所减少;虽然SFA7渔场在2026-2027年度重新开放,但1367吨的配额还是太少,对整个南部渔场的总配额影响不大。南部渔场捕捞的主要是北方长额虾(俗名北极虾)。
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加拿大冷水虾分区的捕捞配额分配表(海桥营销整理)
北部渔场又分为两个区域:南区是SFA4和SFA5北部这两个靠近拉布拉多海小区,这两年的捕捞配额也在缓慢减少;北区的EAZ和WAZ两个评估区的捕捞配额是在不断增长的。北部渔场同时捕捞北极虾和蒙氏虾(蒙氏长额虾)。
2026-2226年度,加拿大冷水虾的捕捞配额中,78.9%是北极虾、21.1%是蒙氏虾,依然以北极虾为主。
因为南区配额减少和北区配额增长是同时发生的,所以2026-2027年度加拿大全年的冷水虾捕捞配额比2025-2026年度只是略微减少,仍然保持在8万吨以上(83500吨左右)。
加拿大冷水虾渔业目前主要问题是配额利用率下降
目前,加拿大冷水虾渔业面临的主要问题,并不是捕捞配额不足,而是配额的利用率下降问题。
从下表可以看出:疫情前的2019-2020年,加拿大冷水虾的配额利用率(捕捞量/配额数)为98.2%,但是疫情期间的2020-2021、2021-2022连续下滑至86.9%、80.2%,2022-2023年进一步下滑至78.6%。2023-2024年的利用率更是直接断崖式下滑至不足60%(59.2%)。
虽然我们预测2025-2026、2026-2027两年的配额利用率,随着北部两艘新渔船下水会逐步回升到70%以上,但低于90%的配额利用率,肯定是需要尽快解决的。
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加拿大冷水虾配额/产量和配额利用率(海桥营销整理)
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加拿大冷水虾配额/产量和配额利用率(海桥营销整理)
北部两艘北极虾新渔船入列 更靠近北部渔场
下面是关于这两艘新船的报道,Qikiqtaaluk号已经于2025年9月投入使用,Inuksuk II号也将很快于2026年9月前投入使用:
加拿大北极虾生产商Qikiqtaaluk:捕捞加工一体化渔船Saputi II号下水!
加拿大最大拖网渔船巴芬渔业Inuksuk II号完成舾装,将在北大西洋捕捞北极虾!
这两艘新船不仅吨位更大、技术更先进,而且更加适应北极海域作业,更重要的是这两艘渔船是北部因纽特人所属,她们的母港也将不再是南部纽芬兰岛,而是更靠北部的巴芬岛。从母港到北部渔区的距离更近,可以大大缩短海上航行距离,也更适合因纽特人的渔业公司和渔民就近捕捞北极虾、蒙氏虾和格陵兰比目鱼。
随着两艘新船的相继入列,我们预计2026-2027年度北部渔场的北极虾和蒙氏虾捕捞产量和配额利用率将会得到较大提升,近几年大量配额无人捕捞的情况将发生改变。
南部渔场的北极虾种群分散增加了捕捞难度
同时,我们也注意到:南部渔场的北极虾捕捞配额利用率下降,很大程度上是跟南部海域北极虾种群越来越分散,捕捞难度增加有直接关系。用专业术语来说,就是加拿大冷水虾的可捕度(Catchability)下降,导致了捕捞率(配额利用率)的下降。
根据加拿大渔业报DFO的资源调查和相关报道:
在北部的SFA4渔区,可捕度并没有发生什么改变。因为全球变暖,本来更冷的SFA4区现在的海水温度与前些年更靠南的SFA5和SFA6相当,反而适合北极虾的生活。
在中部的SFA5渔区,可捕度发生了很大变化。传统渔场的北极虾种群不像原来那样相对集中,分布的海域也向北和向深海移动;虽然总生物量没有减少,但单位马力投入产出率比以前低,对渔民来说搜寻虾群的耗时更长、拖网时间更久、消耗更多柴油、捕捞效率降低。
在南部的SFA6渔区,北极虾的生物资源量与可捕生物量之间出现了差距:海水底层温度升高、底层鱼类资源恢复(如大西洋鳕鱼),北极虾天敌数量增加,(也许是为了适应温度变化和躲避天敌)虾群的分布空间格局发生变化。DFO的生态模型显示:北极虾的生物种群,同时受到捕捞强度、海底温度、天敌密度的影响,导致虾群向更深水域移动,虾群的集中度更加分散,从而导致商业拖网渔场的捕捞效率进一步降低。虾群似乎还在哪里,但是更加分散了,捕捞难度也增加了。
新渔船入列有助于提升捕捞效率和增加产量
随着两艘北部新的大型北极虾捕捞拖网渔船投入使用,加拿大北极虾渔船的船队数量和质量都将升级。新型渔船在虾群探寻、捕捞效率上都将得到提升,新渔船离北部渔场的距离更近,捕捞和运输成本也将下降。
在全球北极虾供不应求的格局下,加拿大作为全球最主要的北极虾和蒙氏虾渔场之一,捕捞配额的稳定是非常重要的。如果可以进一步提升捕捞效率,提高配额利用率,将对缓解中国市场的北极虾供求关系有重大意义。
如果2026年下半年中国向加拿大北极虾和蒙氏虾征收的25%额外关税可以取消,加上配额利用率提高后的产量增长,将会很大程度上缓解目前中国市场冷水虾供不应求的局面,让中国消费者以更加合理的价格,吃上美味营养安全的野生加拿大北极虾。
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