辽宁
2025年，西部科学城重庆高新区辖区规模以上工业总产值突破2600亿元。 这个数字放在十年前，大概不会有人把它和中梁山以西的土地联系在一起。
大多数人印象里的重庆，还是解放碑的繁华和洪崖洞的灯火，以渝中半岛为中心的单中心格局曾经统治这座城市很多年。 但中梁山以西这片曾被当作郊区的土地上，一座新的城市中心正在成型。
有人叫它科学城，有人叫它高新区，也有人叫它九龙新城。 名字虽然不同，指向的却是同一件事——重庆正在向西延伸。
今年一季度，科学城高新区地区生产总值增长6.1%，高出全国平均水平1.1个百分点，高出全市平均水平1.6个百分点。 区域高质量发展的势头在持续巩固。
产业是最能说明问题的部分。 2025年辖区规上工业总产值突破2600亿元，规上工业增加值同比增长5.9%。 今年一季度规上工业增加值增长7.7%，1到4月又攀升到9.8%。
集成电路是这里最亮眼的一条赛道。 晶圆产量占全市90%，2025年产业产值增长9%。 今年一季度增速大幅攀升至48.5%。 润西微电子项目比原计划提前18个月实现全面达产。
新能源汽摩产业也在快速生长。 长安跨越的一款纯电城配车型，仅9个月产销量就突破1.4万台。 2025年全区新能源汽摩产业产值增长6.4%。
科技创新平台同样在陆续落地。 金凤实验室已累计引育科技型企业27家，实现产值1.2亿元。 嘉陵江实验室挂牌投用。 科学谷数智科创园历时5年建设已完工，围绕数字经济、智能网联、绿色低碳等领域集中布局。
交通网络是这座新城得以成型的骨架。 今年7月2日，轨道交通27号线首列车正式下线。 这条线西起璧山、东至巴南惠民，全长56公里，设15座车站，设计最高时速140公里。 它是国内首条在中心城区承担穿心快线功能、对外又可衔接市域铁路的复合型城轨快线。 列车专门针对重庆的山地地形做了优化，爬坡能力强、载客量大、运行噪音低。
科学城隧道也在加紧推进。 6月20日，项目主线桥顺利合龙。 这条隧道全长6.8公里，双向6车道，连接沙坪坝区、高新区和璧山区。 项目整体预计9月建成，力争今年下半年通车。 通车之后，大学城隧道、双碑隧道和中梁山隧道的交通压力会得到明显缓解。
教育配套也在同步跟进。 科学城高新区现有公办中小学41所、公办幼儿园87所。 全区已落地16所新优质学校，新增2.78万个学位。 重庆科技大学把科学城校区和智慧创新中心都放在了高新区核心地段。 从幼儿园到大学，西边的教育链条已经基本配齐。
生活环境的改善同样看得见。 凤栖湖公园总占地847亩，位于科学城核心区。 这里过去曾因污染问题成为区域生态短板，经过整治后在今年入选重庆市第二批“幸福河湖”名单。 公园周边还建成了儿童乐园和约4000平方米的体育场地。 周末草坪上搭帐篷的人越来越多。
重庆向西这件事，已经不再停留在规划图纸上。 产业在向西走，人在向西流，路在向西通。 中梁山以西的那片土地，正在一点点变成一座有产业、有交通、有学校、有公园的新城。
等27号线通车、科学城隧道打通的那一天，或许会有更多人发现，重庆的城市版图已经悄悄变了一个模样。 而今天生活和工作在西边的人们，大概早就感受到了这种变化。
你有没有注意到身边哪些地方也在悄悄改变？
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