青藏铁路：二十岁天路正青春——青藏铁路上的青春故事

原标题：青藏铁路：二十岁天路正青春——青藏铁路上的青春故事

西宁站内，旅客在“青藏铁路全线通车20周年”打卡点留影。 周悦翔摄

图①：斯朗旺扎在工作中。 受访者供图 图②：解成亮在西宁站内接受采访。 南彤霏摄 图③：托尺开展调车作业。 受访者供图 图④：5月27日，一列火车在西藏自治区那曲市向西宁方向驶去。 新华社记者 丁增尼达摄

步入青海省西宁市西宁站，只见“青藏铁路全线通车20周年”打卡点处，不少旅客正留影打卡、笑容灿烂。自2006年7月1日全线通车以来，青藏铁路累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨，是世界上平均海拔最高、线路最长的高原铁路。

值此青藏铁路“20岁生日”之际，笔者参加“见证天路变迁”主题采访活动，乘列车穿行青藏铁路全线，寻访雪域高原的青春故事，探寻天路生生不息的青春答案。

村里第一位铁路职工——

天路带来美好生活

在天路滋养下成长，西藏自治区那曲市安多县申格卡岗村的托尺，成为村里第一位铁路职工。他说：“青藏铁路改变我的命运，让我走出苍茫牧区，拥有更幸福的生活。”

申格卡岗村平均海拔4880米，坐落于唐古拉山脉腹地。青藏铁路从村子西面穿过，把民生幸福写进藏北村庄，也让青春理想在雪域高原开花结果。

7岁那年，铁路通到了托尺的家乡。“从此，日子更好了。”他回忆，铁路改变了往日出行困难的光景，几小时就能抵达拉萨，“票价实惠，而且受风雪影响小，外出务工、探亲、求学都方便。”2012年起，13名铁路职工进驻申格卡岗村，修公路、促教育、建水厂，带村民走上“致富路”。

在驻村干部的鼓励下，托尺报考铁路专业，2020年进入中国铁路青藏集团有限公司工作。他说：“我想守好这条造福家乡的路。”担任拉萨西站调车组连结员，托尺见证各类物资运往牧区各地，体会天路带来的美好生活。他也在拉萨扎根，拥有了幸福的小家。

如今，村里还有2位年轻人考入铁路院校，计划参与青藏铁路运营工作。“积累足够工作经验后，我也想申请驻村，接过服务牧区百姓的接力棒。”托尺笑着说。

天路之畔，更多青春理想正生根发芽。申格卡岗村适龄儿童入学率达100%，牧民重视教育，陪伴孩子求学。在铁路帮扶下，青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市莲湖村建起榨油厂，每年有20余名学子进入高等院校，莲湖村从重点贫困村迈向幸福美丽村。

年轻人热衷打卡的“天空之镜”——

吸引本地青年回乡创业

社交媒体上，海西州格尔木市的察尔汗盐湖成为年轻人热衷打卡的“天空之镜”。“格尔木是进藏的重要门户，铁路客流让戈壁深处的盐湖走进大众视野，成了年轻人喜爱的旅游观光地。”格尔木市文体旅游广电局党组成员、副局长松锦涛介绍。

不仅吸引各地游客，天路带来的文旅红利还呼唤本地青年回乡扎根创业。依托乡村旅游，格尔木市郊的长江源村正书写青年建设故土的动人篇章。

“乡村自然风光与藏族特色民俗，吸引了不少通过铁路进藏的游客。”格尔木市唐古拉山镇党委书记白玛多杰介绍，长江源村是生态移民村，村民原本以放牧为生，如今开起乡村民宿，做起民俗体验。“生活变好了，许多年轻人也选择回村发展。”白玛多杰说。

作为村里首批大学生，三木吉于2016年回到长江源村，创办岗巴布民族手工艺品合作社。“青藏铁路载我走出雪域高原，也铺就我返乡创业的道路。”三木吉介绍，村民可来此制作氆氇毯等非遗文创，增加收入，游客能选购牦牛毛制成的特色产品。“铁路让乡村和广阔世界紧密相连。”三木吉说。

天路串起多彩文旅产业，故乡沃土里也有青年发展的广阔天地。青海省文旅厅产业发展处主任科员王冰介绍，铁路客流激活文旅全产业链，行业累计新增就业超5万人。在海北藏族自治州，门源回族自治县培育“雪山向导”劳务品牌，带动就业3000余人次，产生经济效益超1.2亿元；依托研学专列，海晏县深挖红色资源，研学产业收入超1000万元。

青藏铁路精神焕发新生——

青春梦想书写在雪域高原

二十载天路蜿蜒向前，一代代铁路青年在这里接力扎根，“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神焕发新生。

“全国劳动模范”斯朗旺扎是青藏铁路全线通车首趟进藏列车“青1”次列车首发司机李建明的徒弟。出身西藏农牧民家庭的斯朗旺扎，早年骑马出行。课本里一张火车的彩色图片，在他心底种下投身铁路的梦想。“我问学校老师：‘火车是什么？’老师说，它可比马快得多。”斯朗旺扎回忆。他接过师傅李建明手中的接力棒，成为拉林铁路首发动车组司机，获评“最美铁路人”，将青春梦想书写在雪域高原。

司机保障列车平稳开行，客运人员则是铁路与旅客之间的纽带。2002年出生的青海姑娘解成亮，在西宁站担任客运员。她的父亲早年投身青藏铁路建设，常年驻守在离家约200公里的高海拔工区。“小时候，我一两个月才能见父亲一面，深知这份职业的辛苦。”解成亮说，她和姐姐循着父辈脚步参与铁路工作，“传承了父亲的精神，我很自豪。”

铁路建设的接力棒也传到00后手中。25岁的郝斌是德令哈工务段察汗诺线路车间关角隧道工区最年轻的线路工，投身线路养护与维修工作。“现在条件好了，但是吃苦耐劳的精神不能丢。”郝斌表示，如今设备越来越智能，但前辈不畏艰险的品质与应急反应的经验，依旧是宝贵的财富。

20岁的青藏铁路，风华正茂。一条天路，串联村寨烟火，托举高原青年的赤诚理想；穿行雪域山川，铺就文旅兴盛的广阔机遇；凝聚代代青春，传承挑战极限的天路精神。

未来，千里天路仍将纵贯雪域、畅通不息。作为富民之路、团结之路、振兴之路，青藏铁路承载各族群众对美好生活的向往，书写雪域高原高质量发展的新篇章。（严 冰 项馨婵 南彤霏）

（人民日报海外版）