河南
说起二战德国的明星坦克，虎王绝对是顶流网红，当年德军把它当成救命稻草，以为靠着这头浑身是甲的“铁老虎”，就能把已经崩盘的战局给拉回来。谁能想到，这头看起来无敌的猛兽，没干翻对面的同盟军，反倒栽在了自己的缺陷上，到战争结束都没发挥出本该有的作用。
1942年，苏德战争爆发满一周年，德军终于停下来梳理过去一年东线坦克作战的得失。德国人很快发现，自己之前用的垂直装甲已经跟不上战场需求，苏联的倾斜装甲防护优势要大得多。
德军吃了亏就想着赶紧催军工搞新坦克，换掉老型号救前线。本来1941年底就启动的30吨级坦克研发项目直接提速，折腾出来的成果就是黑豹坦克。
哪知道黑豹不管测试还是实战，表现都相当拉胯，达不到军方的要求。德军没办法，1943年转方向重新研发新型重型坦克，设计思路很明确，就是要上倾斜装甲搭配大威力火炮。
按着这个思路落地的成品，就是大家熟悉的虎王坦克。单看纸面参数，虎王的装甲防护和火力威力，都能给人留下极深的印象，放到当时属于绝对的第一梯队。
虎王的首上装甲厚度是160毫米，加上40度的倾斜布置，等效防护能力能达到220毫米装甲的水平。首下是110毫米厚的装甲板，呈50度布置，等效防护也有约165毫米，车体侧面和后部装甲都有85毫米。
炮塔正面更厚，厚度在185到195毫米之间，炮塔侧面和后部是80毫米，顶部装甲厚40毫米。光看这些数据就能明白，虎王的装甲有多结实，它的侧后装甲都比得上其他国家坦克的正面装甲了。
可惜，厚重装甲带来的是近70吨的体重，机动能力差得离谱，和慢乌龟没什么区别。虎王正面确实很难被击穿，可侧面和顶部装甲厚度还是不够，这两个地方直接成了它的命门。
更坑的是，虎王诞生的时候已经是战争后期，德国军工缺了冶炼装甲钢需要的稀有元素，装甲钢质量不升反降，甚至还比不上之前的虎式坦克。
再看火力，虎王用的是从FLak-41型88毫米高炮改过来的Kwk-43型88毫米坦克炮，穿甲能力相当出色。一千米距离能击穿200毫米厚的装甲，别说当时盟军现役和在研的各种坦克，就连德军自己的斐迪南突击炮它都能轻松击穿。
德军上下都对虎王寄予厚望，觉得它就是能扭转前线战局的翻盘神器，理论上来说，它的性能也确实配得上这份期待。可真到了战场上，虎王的表现却让人大跌眼镜。
虎王在诺曼底的首战就是一场彻头彻尾的悲剧，一炮都没来得及开，就因为故障和淤陷，被车组直接抛弃在了战场上。东线的首秀也没开好，反倒被参数不如自己的苏军T-34-85坦克击毁。
后来虎王也打出过不少战绩，尤其在东线，有大量击毁对方坦克的记录。比如1944年秋天的德布勒森战役，德军就宣称虎王击毁了120多辆苏军坦克，不过这些数字是德军自己公布的，多多少少存在注水的可能。
战损可是实打实藏不住的，同样是德布勒森战役，德军就损失了22辆虎王。1945年1月下旬的康拉德3行动，一辆苏军苏-76自行火炮摸到虎王后方150米的位置，连发两发钨芯穿甲弹，直接击毁了两辆虎王。
1944年冬天的阿登战役，虎王也没拿到什么像样的成果。美军虽然没有能和虎王正面硬刚的同级别装备，可美军步兵拿着巴祖卡火箭筒，专打虎王的侧后命门，照样能收拾它。
有意思的是，直到现在，都没有一起确凿的正面击毁虎王的战例。虎王的损失，绝大多数都是被对手从侧后击伤之后，被车组抛弃或者自毁才最终损失的。
之前提到苏-76能击毁虎王，很大概率也是那几辆虎王的装甲质量本身不合格，才让苏军抓住机会得手。说白了，虎王大多数损失不是对手太强，全是自己的问题坑了自己。
本来被寄予厚望的翻盘神器，最后反倒成了德军的累赘，从头到尾都没逃出自身缺陷的束缚，落得这样的结局，不得不说让人感慨。
参考资料：央视网 二战兵器档案之虎王坦克
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