示范区线上海青浦华青牵引站外部供电工程环评公示

内容摘要：示范区线上海青浦华青牵引站110kV外部供电工程环境影响报告表报批前公示，将引两路供电线路，线路长度约9.68公里，总投资9044万元，预计2027 年 8 月工程全部建成。

近日，示范区线上海青浦华青牵引站110kV外部供电工程环境影响报告表报批前公示。

根据已批复的《上海示范区线选线专项规划调整》，为配合车辆基地调整，将原规划朱家角主变电所调整至青浦新城南车辆基地内，将原规划北青公路车辆基地内主变电所调整至华青路站西侧。

而本次环评公示就是其中华青路站西侧的主变电所，即华青牵引站110kV外部供电工程。注意，本次环评仅对线路部分开展环境影响评价工作，也就是不针对主变电所。

本次示范区线上海青浦华青牵引站110kV外部供电工程环评公示详情如下：

一、建设项目基本情况

建设地点：本项目位于上海市青浦区重固镇和香花桥街道，电缆线路工程沿崧煌路、崧复路、北青公路、外青松公路、天一路走线。

本次外部供电工程分两路，即新泽站~华青牵引站 110kV 电缆线路工程，寺前站~华青牵引站 110kV 电缆线路工程。

建设项目行业类别：161 输变电工程。

建设性质：新建。

占地面积:12000平方米 (施工临时用地) ，线路路径长度:约 9.68公里。

建设项目申报情形：首次申报。

总投资：9044万元。

环评投资：40万元。

施工工期：6个月。

根据《环境影响评价技术导则 输 变电》(HJ 24-2020)，报告表应设电磁环境影响专题评价。

结合建设项目特点和涉及的环境敏感区类别，确定本项目无需开展地表水、地下水、生 态、大气、噪声、环境风险等专项评价。

二、建设内容

2.1、工程概况

本项目地理位置示意图

为满足上海市轨道交通示范区线的用电需求，助力上海市经济建设，提高供电可靠性，因此有必要启动示范区线上海青浦华青牵引站 110kV 外部供电工程的建设。 本工程包括拟自 110kV 寺前变电站和 220kV 新泽变电站站各建设一回 110kV 电缆 至 110kV 华青牵引站，在新泽站~华青牵引站 110kV 线路上(华青牵引站所在地块红线 内)配置 15Mvar 高压并联电抗器，本次环评仅对线路部分开展环境影响评价工作，具体建设内容如下:

(1)电缆部分：

1)寺前站~华青牵引站 110kV 电缆线路工程:

新建电缆路径长 2.54km，导线型号为 YJLW03-64/110-1×800mm2，新建排管长 1.783km(含工井、电缆沟和非开挖排管长度)。

2)新泽站~华青牵引站 110kV 电缆线路工程:

新建电缆路径长 7.14km，导线型号为YJLW03-64/110-1×1000mm2，新建排管长 0.710km(含工井、电缆沟和非开挖排管长度)。

(2)排管部分：

为配合本项目电缆线路敷设，本项目另需配套建设电力排管。新建排管通道路径长度约 2.493km(含工井、电缆沟和非开挖排管长度)，本工程新建排管主要位于天一路、 外青松公路、崧复路路段。

项目组成及建设规模

2.2、工程布局

线路路径

本项目电缆线路示意图

(1)寺前站~华青牵引站 110kV 电缆线路工程:本工程自 110kV 寺前变电站新放 1 回 110kV 电缆向南出线，利用新建排管通道沿天一路向东至外青松公路，沿外青松公路 新建排管向南至北青公路，沿北青公路待建排管向东至华青牵引站南侧，最后由华青牵 引站南侧进站。

(2)新泽站~华青牵引站 110kV 电缆线路工程:本工程自 220kV 新泽变电站新放 1回 110kV 电缆向东折向南出线，利用已建排管通道沿崧煌路向东至崧复路，沿崧复路已建排管及新建排管向北至北青公路，沿北青公路待建排管向西至华青牵引站南侧，最后由华青牵引站南侧进站。

电力排管

为配合本项目电缆线路敷设，本项目另需配套建设电缆通道，新建排管长度约 2.493km，新建排管采用衬管外包钢筋混凝土排管型式，新建工井 22 座，改造工井 3 座， 新建电缆沟 2 座。依托已建及待建工程排管长约为 7.187公里。

新建排管采用衬管外包钢筋混凝土排管、HDD 排管两种型式。新建开挖排管部分采用衬管外包钢筋混凝土排管型式，线路穿越无法明挖的道路及河道处采用 HDD 排管型式。

2.3、工程占地及土石方量

(1)工程占地

本项目建设区占地主要为开挖排管、非开挖排管以及新建工井施工临时占地。新建排管总长约 2.493公里，施工临时占地总计约 12000平方米。本项目新建地下电缆开挖排管路径 长约 1.508公里，新建工井 22 座，改造工井 3 座。临时占地主要为开挖土方占地，挖方主要沿排管路径沿线堆放，新建开挖排管及工井临时占地约 6000平方米。新建非开挖排管长度 约 0.985公里，临时占地主要为排管两端工井周边，约 6000平方米。施工现场不设置临时生产生活区，施工人员就近租用民房或工屋。

(2)土石方量

本项目线路工程共计挖方约 5000立方米，填方量约 3300立方米，经土方平衡后的弃方量约 1700立方米，无需外购土方量。施工过程中产生的弃土不在施工场地内和场地外随意堆放， 应严格按照《上海市建筑垃圾处理管理规定》(沪府令 16 号)等文件要求外运处理。

2.4、施工时序及建设周期

本项目拟定于 2027 年 3 月开始建设，至 2027 年 8 月工程全部建成，总工期为 6 个 月。若项目未按原计划推进，则实际开工日期相应顺延。

三、关注的主要环境问题

本项目主要关注的电磁环境问题为工程线路沿线的电磁环境现状以及工程运营期产生的工频电场、工频磁场对周围环境的影响，特别是对工程电磁环境敏感目标的影响。

电磁环境影响专题评价主要结论，在采取有效的电磁污染预防措施后，本项目地下电缆沿线及电磁环境敏感目标处工频电场强度及工频磁感应强度均低于《电磁环境控制限值》(GB 8702-2014)规定的 4000V/m 和 100μT 的公众曝露限值要求。

四、环评结论

示范区线上海青浦华青牵引站 110kV 外部供电工程符合国家的法律法规，符合区域总体发展规划，在施工期和运营期严格落实各项环境污染防治措施及生态影响预防、 减缓措施后，其施工期环境影响及运营期工频电场、工频磁场等对周围环境的影响可以满足国家及上海市相关环保法规和标准要求。因此，从环境影响角度来看，该项目建设是可行的。

本次公众提出意见的起止时间为2026年07月07日至2026年07月14日止。

本次为项目报批前公示，按流程后续正常还需要经历政府三级审批公示即受理公示、拟审批公示、审批决定公示。

目前，示范区线华青路站已开工建设。

2025年12月，香花桥街道辖区内的华青路站，其主体围护结构的第一阶段地下连续墙施工正式启动，标志着这座“家门口”的地铁站正式进入主体建设的新阶段。

2026年1月8日，华青路站第二次翻交顺利完成，为示范区线华青路站二期基坑及盾构接收井施工提供了关键场地，标志着共线段建设进入加速阶段。市、区两级交管与建设部门高效协同，通过多次实地调研优化交通组织，促使盾构接收井施工较原计划提前3个月启动，彰显了联动效能。

华青路站的具体位置在北青公路与华青路的交叉路口，车站设计为地下二层岛式车站。车站总长度约289.6米，标准段宽度约23.8米，主体围护结构采用地下连续墙施工。

根据现有官方公开资料显示，示范区线预计2028年6月左右建成通车。

（以上内容解读仅供参考，一切请以官方规划为准）

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资料：官方环评网等
编辑：青浦城观