北京
从古丝绸之路的大漠驼铃到驰骋万里的钢铁长龙，中欧班列用十年飞驰，铺就出一条横贯亚欧大陆的经贸大通道。中欧班列开行量十年间增长10.8倍的亮眼数据，见证了这条物流大动脉的跨越式成长。
运力持续飙升的背后，是路网版图的不断扩容。如今，中欧班列已连通国内129座城市，通达欧洲26个国家、236座城市，运输网络织编亚欧全境。昔日内陆城市远离海港的区位短板，随着铁路通道全线贯通彻底改写，中西部腹地一跃成为对外开放的前沿阵地。稳定、高效、全天候的陆路运输，有效对冲海运波动带来的风险，成为稳住全球产业链供应链的“压舱石”。
十年运力倍增，是贸易往来双向畅通的务实成果。飞驰的钢铁驼队，既是“中国制造”走出国门的快车道，也是欧洲农产品、工业零部件走进中国市场的直通车。货品从最初的日用百货，拓展到机械设备、新能源产品、跨境电商货物等上万类商品，双向货流更加均衡。中欧班列不再只是简单运送货物的货运线路，而是双向互通的经贸纽带，让沿线市场主体实实在在享受到互联互通带来的红利。稳定的班次、不断延伸的线路、持续走高的运量，把国与国之间的地理距离变成合作共赢的发展机遇。
规模扩容的背后，是班列运营提质升级的生动实践。各地持续优化班列运输组织，大力推进口岸通关一体化改革，不断压缩中转停留时长，跨境联运效率持续提升。中欧班列与西部陆海新通道高效衔接，搭建起东西互济、陆海联动的国际物流网络。发展重心从单纯追求开行数量，逐步转向总量与质量协同并进，货源集结更加规模化，产业配套更加完善，班列发展实现由高速增长向高质量发展稳步转型。
十余年深耕细作，中欧班列早已不只是一条货运通道，更是政策沟通、贸易畅通、民心相通的合作纽带。铁轨向前延伸，合作未有穷期。飞驰不息的中欧班列，承载着互利共赢的共同期盼。随着线路优化、口岸提效、多式联运深度融合，这条钢铁丝路必将持续提质增效，不断夯实亚欧经贸合作根基，为推动高水平对外开放、促进亚欧大陆共同繁荣注入持久动能。（陈渝心、张凯）
来源：中国日报网
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