浙江
现代汽车集团的机器人和氢能物流业务部门，为Genesis Magma Racing车队历史性完成勒芒24小时耐力赛Hypercar组别首秀提供了强有力的支持。
Genesis Magma Racing于6月13日至14日在法国勒芒萨尔特赛道举行的第94届勒芒24小时耐力赛中首次亮相赛事最高级别组别。虽然19号GMR-001 Hypercar赛车在赛道上创造了韩国赛车运动的历史性时刻，但在赛场幕后，两项关键创新——XCIENT Fuel Cell 8级重型氢燃料电池卡车和X-ble Shoulder工业可穿戴机器人——为车队的成功提供了重要保障。
现代汽车集团总裁兼首席创意官Luc Donckerwolke表示：“在今年的勒芒24小时耐力赛中，现代汽车集团展示了多项协同技术，为Genesis Magma Racing的赛车运营提供支持。具备规模化应用能力的氢能物流和可穿戴机器人提升了车队赛场外的运营效率，而Genesis Box Buggy Concept则展示了集团在赛车等高要求环境中打造以客户为中心体验的未来愿景。”
氢能物流如何支持车队？
运营一支职业赛车队需要庞大的物流保障。为以更加可持续的方式完成这一任务，现代汽车集团部署了XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡，承担Genesis Magma Racing在勒芒赛事期间的全部货运和物流运输工作。
XCIENT Fuel Cell负责运输车队测试设备、备件及精密工程仪器，在整个赛事期间实现了零尾气排放，展示了氢能物流在全球最具影响力赛车赛事之一中的实际应用能力。
作为全球首款实现量产的氢燃料电池重型卡车，XCIENT Fuel Cell目前已在欧洲五个国家投入运营，车队规模达到175辆，累计行驶里程超过2,180万公里。
机器人如何协助维修区工作人员？
在持续24小时的耐力赛中，保持维修区工作人员的最佳身体状态是决定比赛成绩的重要因素。为减轻工作人员的身体负担，现代汽车集团部署了由现代汽车公司和起亚公司Robotics LAB研发的工业可穿戴机器人X-ble Shoulder。
其主要优势包括：
- -高强度负载作业支持：GMR-001 Hypercar每条轮胎重量约13公斤，每辆赛车在比赛过程中最多需要更换56条轮胎。
- -减轻肩部负荷：X-ble Shoulder可将肩关节负荷降低最多60%。
- -降低肌肉疲劳：可使前三角肌和中束三角肌的肌肉活动减少约30%，帮助工作人员完成轮胎更换及设备搬运等作业。
此次应用体现了现代汽车集团将可穿戴机器人技术从工厂扩展至更多行业场景的愿景，以支持更加安全、高效的工作方式。
Genesis展示未来移动出行理念
在赛道之外，Genesis在勒芒萨尔特赛道维修区全球首次发布了Genesis Box Buggy Concept概念车。
该车由现代汽车集团总裁兼首席创意官Luc Donckerwolke发布，作为维修区VIP接驳车在整个勒芒24小时耐力赛期间投入使用。
Genesis Box Buggy Concept基于先进移动出行平台打造，搭载现代摩比斯先进的e-Corner系统。该系统将线控转向技术集成至四个车轮，使每个车轮均可独立旋转最多90度，从而实现车辆横向“蟹行”、原地360度旋转等功能，可轻松应对拥挤维修区狭小空间内的机动需求。
该概念车采用独特的梯形车身设计，并融入Genesis标志性的双线式灯组设计语言。车内则采用定制棕褐色格纹面料，营造豪华座舱氛围。
作为一款拥有160马力的高性能多功能车辆，Genesis Box Buggy不仅在勒芒赛事期间承担了实际运营任务，也凭借前瞻性的设计理念吸引了众多观众的关注。
（素材来自：氢能技术 新能源网综合）
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