北京
朋友们，上半年已经过去了，你慌吗？哈哈，反正比亚迪的友商们都很慌。
2026上半年比亚迪在澳大利亚累计交付52335辆汽车，力压福特，排在2026澳大利亚上半年汽车销量总榜第二名，当然，距离第一名的丰田还是有较大差距的，不过，这个差距会在下半年逐渐减小，比亚迪在澳大利亚的销量有望在明年与丰田持平，甚至反超。
近日，MG澳大利亚的市场总监Dimitri Andreatidis，在接受采访时表示，比亚迪做的非常出色，他们理应获得这样的成功，绝对如此。
短短不到五年时间，比亚迪就能够在澳大利亚，这个海外市场取得如此成绩，可以说是实至名归。但除了比亚迪之外，我们也需要看到，其他中国汽车在海外市场的努力和成绩。
就拿MG来说，2013年MG就进入了澳大利亚市场，也曾在澳大利亚取得过辉煌的成就，并且至今仍在努力重拾往日辉煌。2026年上半年，除了2月份没能进入单月榜单前十，其余5个月均跻身榜单前十，实力还是很强的。
今年上半年在澳大利亚已累计交付23146辆汽车，位居2026澳大利亚上半年汽车销量总榜第十一名，距离第十名的特斯拉只有442辆的差距，要不是特斯拉在6月份交付破纪录，MG绝对稳稳跻身榜单前十，希望下半年继续努力，争取年底能够跻身总榜前十。
再来说下长城汽车，长城是国内最早进入澳大利亚的厂牌，2009年就开始在澳大利亚卖车了，尤其是最近几年，在澳大利亚也取得了非常不错的成绩。今年上半年，长城一直都是单月榜单前十的常客，而且还都是仅次于比亚迪，排名最高的中国车企。
长城汽车在今年上半年，已经在澳大利亚累计交付了30359辆汽车，位居2026澳大利亚上半年汽车销量总榜第七名，同样是除了比亚迪之外，排名最高的中国车企。与排名第六的现代只有不到一万辆的差距，下半年长城将在澳大利亚至少发布8款新车，只要竞争力足够强，年底超过现代，提升一到两个名次，应该没问题。
奇瑞也是值得一说的车企，虽然没有长城汽车进入澳大利亚市场早，2011年才进入澳大利亚，但发展也是仅次于长城的。与长城一样，今年上半年一直都是单月榜单前十的常客，是仅次于比亚迪、长城，排名最高的中国车企，在海外出口方面，奇瑞做的一直都是不错的。
24964辆汽车，这是奇瑞在今年上半年，在澳大利亚市场交出的成绩单，排在2026澳大利亚上半年汽车销量总榜第八名，仅次于长城汽车，两者之间的差距只有五千余辆，按照上半年的趋势，年底奇瑞应该稳居年度总榜前十，这个问题不大。
除了比亚迪、长城、奇瑞、MG之外，吉利、腾势、沃尔沃、极星、零跑、福田、江淮、小鹏汽车、莲花汽车等，众多中国汽车厂牌，在澳大利亚努力开拓市场，都在为中国汽车、中国制造打拼，还是那句话，在一起，才是中国汽车。
朋友们，你们觉得距离中国汽车统治澳大利亚还远吗？
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