上海
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荷兰维特斯船厂打造的69米巨型帆船「零号项目」，是全球第一艘真正实现无化石燃料运营的帆船游艇。该船现已驶出船厂位于荷兰兹瓦特斯洛伊兹的建造车间，这也是自2024年转入内饰装配阶段后，这艘船首次完整对外亮相。
完成本次公开展示后，船体将由驳船转运至哈灵根港，随后举行正式下水仪式。由卡博林克公司制造、满足巴拿马运河通行高度标准的船桅，也将在未来数日内完成吊装竖立。
历经七年研发，本次下水对船厂及合作设计团队——维帕克设计工作室与戴克斯特拉船舶设计院而言，都具备里程碑意义。多方联合发布声明称：“项目核心合作方七年如一日，倾注热忱、精工钻研，再加上庞大专业技术协作网络的鼎力支持，我们距离打造一艘完全依靠自产可再生能源航行的游艇，又近了一大步。”
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「零号项目」堪称可持续游艇行业的标杆之作，船体可收集风能、热能、太阳能为整船及配套生活设施供电，旨在证明游艇完全能够摆脱化石燃料依赖。
维帕克联合创意总监马尔尼克斯·霍克斯特拉上月在船内装亮相仪式上表示：“项目最初的研发核心是新能源技术，但我们同时认定，这艘船必须拥有出众外观。”这家荷兰设计工作室全权负责这艘巨型新船的内外饰设计，船体技术设计则由工作室联合戴克斯特拉设计院共同完成。
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维帕克介绍，「零号项目」整套设计的第一准则是可持续性，仅依靠可再生能源，就能舒适巡航长达两周。这一性能依托多项创新再生能源系统实现，其中可反向发电的螺旋桨涡轮能产生水力电能。美洲杯新西兰酋长队团队参与优化船体线型，优化后的舷侧曲线经测试可提升2.5%航速，同时电能产出增加8%。
船顶遮阳棚铺设总面积100平方米的光热一体化光伏板，既能发电，也可产出热能，用于整船供暖与制冷。全船搭载700伏直流供电电网，配套专属能源中控室，实时监控所有设备运行数据。
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「零号项目」建造全过程的系统运行数据、技术研究成果与核心设备设计图纸，将全部免费上传至零基基金会官网（FoundationZero.org）开放共享。设计师、船舶工程师与科研人员均可免费查阅这套前沿可持续船舶技术，推动行业广泛应用绿色新能源方案。
早在2023年国际游艇媒体举办的超级游艇设计盛典上，霍克斯特拉便代表海洋可持续组织零基基金会，首次对外公布这项极具前瞻性的设计方案。零基基金会由一众投资人、物理科研团队联合戴克斯特拉设计院共同发起成立。
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在外观设计层面，「零号项目」刻意摒弃传统帆船千篇一律的造型，同时兼顾船主对经典帆船美学的喜爱。船体辨识度极高：两侧延伸式外飘舷墙、低矮流畅的上层建筑、修长勺型船首。近距离细看，多处定制细节独具匠心：哑光甲板五金件、收束船体线条的金属船尾封边、仿木纹手工喷涂金属船尾板。
霍克斯特拉此前谈及设计时表示：“作为设计师，能开拓全新设计领域令人振奋。「零号项目」的设计独一无二，此前从未有同类作品问世。”
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工作室还介绍，「零号项目」融合传统手工工艺与3D打印、人工智能、虚拟现实多项前沿技术，所有设计部件均遵循三大核心准则：功能实用、整体协调、兼具顶级美感。
室内大量选用天然原生材质：加州休闲厅（兼具办公与备用客房功能）的茶几采用多色火玛瑙石材，表面包覆皮革；家具采用回收树皮打造，自带天然松木香气。整船摒弃游艇行业常见的抛光亮面工艺。工作室表示，这艘船刻意保留木材天然结疤、纹路裂隙与纹理差异，尽情展现自然原生质感。
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霍克斯特拉补充道：“船主热爱户外自然，希望自然气息贯穿整艘游艇。因此我们选用70%手工甄选橡木饰面板，常规游艇仅会使用30%。”
除环保属性外，整船设计完全贴合船主的航海需求。“我们走访船主的多处居所，细致挖掘他们的需求，最终提炼出三大核心诉求：优雅格调、舒适体验、自主独立。”主休闲区配备带滚轮的模块化户外家具，可快速切换休闲会客模式，或是容纳12人正式晚宴。
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其他定制化细节：大容量储物空间、专为不常出海宾客设计的防滑扶手、船体侧倾航行时可嵌入台面的定制托盘凹槽。主沙龙室内餐桌一物两用，既是正餐台，也可作为手工操作台。船体取消通宽机舱设计，留出隐秘通道，方便船员通行，不打扰客人。
四间客舱各有专属主题，设计灵感分别源自船主具有特殊意义的旅行地，涵盖意大利、法属波利尼西亚等地。主人套房环绕后桅杆打造，桅杆外侧由美国雕塑家西耶娜·马茨定制艺术饰面，套房内附带独立私人书房。
据游艇行业资讯平台消息，维特斯船厂目前另有四艘超级游艇在建，其中包含68.4米3095号项目游艇。
原创文章来源:艇好买平台/五星之光全球游艇谍报中心/五星之光游艇驾校 微信交流a5fivestar
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