江西
10分钟横渡1.2公里闽江，大雾+暗流+潮汐顶托，量产原车零改装。别人造车为越野，纵横G700渡江为救人。很多人不解：好好的硬派越野，为什么非要去横渡闽江？答案不是炫技，而是极端天气下的生命救援刚需。
纵横G700是纵横品牌首款新能源硬派越野，5门5座/6座可选，前置四驱，2.0T插电混动，综合功率665kW（904马力），综合扭矩1135N・m，CLTC综合续航1400km，标配三把锁、IP68级防水、970mm极限涉水深度。它不是普通越野，而是水陆空全领域硬派SUV。
横渡闽江，绝非一时兴起，而是立足应急防灾现实需求，依托方舟动力域防水架构的实景验证。2026年3月30日，纵横G700至尊航行版在福州闽江侯官段，联合福建省曙光救援中心完成专业应急实训。这里是典型分汊河道，受潮汐顶托，流速达2m/s、水深超8米、暗流漩涡密布，演练当日江面大雾、能见度极低，堪称东南沿海汛期洪涝的“天然试炼场”。
整场实训，G700仅用10分钟平稳航渡1.2公里，完成人员转运、定点停靠等救援科目，创下三项国内量产越野纪录：首台横渡闽江、首台落地闽江专业救援实训、首台江面全域安全验证。赛后正式成为福建曙光救援中心官方指定用车。
而这并不是纵横G700第一次挑战大江。2025年10月16日，它已在安徽芜湖黑沙洲渡口成功横渡长江。长江段航程1480米、耗时22分钟、水流时速5–10公里、水深15–20米，同样暗流汹涌。它成为全球首款原厂量产横渡长江的越野车。
两次渡江，核心是方舟两栖技术：IP68级全域密封、一体式无孔激光焊接车身、800V高压碳化硅推进器、3轴6自由度陀螺仪稳控、六大发动机防水。可浸泡2小时正常启动、60分钟持续航行、水中倒车，真正做到水陆自由。
纵横G700横渡闽江，不是表演，是实战；不是噱头，是守护。在极端天气频发、城市内涝常态化的今天，它用量产车的硬核实力，重新定义国产越野的安全上限——能在陆地驰骋，更能在危难时刻下水救人。从长江到闽江，纵横G700两次极具挑战性的大江横渡证明：中国智造，不止于强，更在于担当。
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