北京
“我的铁路风景”文化季落下帷幕，9万余份作品铺展开一幅关于铁路的长卷。这不是简单的征集活动，而是一场亿万旅客与铁路的深情对话——每一张照片、每一段文字、每一个视频背后，都是一个与铁路有关的人生故事。
一轨连山海，一路载乡愁。古人说“读万卷书，行万里路”，铁路就是当代中国人的“万里路”。从青藏高原的雪山巍峨到东南沿海的碧波万顷，从大兴安岭的林海雪原到黔东南的花海梯田，钢轨所及之处，皆是风景。9万份作品里，我们看到青藏铁路列车与雪山同框的壮阔，看到跨海大桥上高铁飞驰的浪漫，看到黄鹤楼前列车穿行的诗意。
铁路最动人的地方，在于它把“远方”变成了“可达”。曾经“蜀道难，难于上青天”的感叹，如今变成了“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的日常。那些曾经只在地理课本上见过的地名，因为一列火车，变成了可以抵达的目的地。这是铁路给中国人最朴素的浪漫——让每一个普通人都能“说走就走”，让诗和远方不再遥不可及。
车轮滚滚，载着时代向前。如果说铁路是一条线，那它串起的就是整个时代的变迁。从绿皮车到复兴号，从“哐当哐当”的慢时光到“贴地飞行”的高铁速度，铁路的每一次提速，都是中国发展的注脚。
文字作品《从钢轨看时代列车》写得好：“钢轨延伸处，是经济跃动的脉搏；钢轨穿行处，是乡村蝶变的画卷；钢轨辐射处，是绿色发展的底色；钢轨展望处，是科技创新的浪潮。”这不是空话套话，而是实实在在的变化——高铁进大山，土特产卖出去了，游客走进来了；动车通县城，年轻人回乡创业了，老人看病方便了。一条铁路，改变的是一片土地的命运，温暖的是一方百姓的心。
中老铁路的故事最让人动容。车窗内，是南来北往的追梦人；车窗外，是日新月异的边疆景象。四川大姐的菜馆从“心里直打鼓”到“忙得脚不沾地”，傣族阿姨第一次坐动车去昆明的兴奋劲儿——这些小人物的故事，比任何宏大叙事都更有力量。铁路修到哪里，希望就延伸到哪里；列车开到哪里，梦想就绽放到哪里。
站台上下，都是人生。铁路最迷人的，从来不止于速度和风景，更在于它承载的人情冷暖。站台是人生的剧场，每天都在上演着相遇与告别。
有人在站台上迎接久别重逢的亲人，有人在车窗边挥手送别远行的孩子；有人因为一列火车认识了一辈子的伴侣，有人因为一趟列车改变了人生的轨迹。9万份作品里，藏着 9 万个关于相遇与告别的故事。那些在厦门“十里长堤”上并排的列车，那些在兴县瓦塘镇再次相遇的车头，那些在黄鹤楼前飞驰而过的身影——赶上、错过、被错过，皆是人生。
时间如永不回头的列车，我们都是站台上的旅人。铁路见证了我们的相聚与别离，也记录了我们的成长与蜕变。每一张车票都是一段记忆，每一次旅途都是一场修行。在快节奏的今天，铁路依然保留着那份独有的温情——它让慢下来的时光变得珍贵，让在路上的日子充满期待。
铁路有终点，文化无止境。9万份作品，是9万份热爱。这场文化季活动的意义，远不止于征集了多少作品，更在于它唤醒了中国人心底那份关于铁路的集体记忆和文化认同。
铁路不只是交通工具，它是流动的中国名片，是行走的文化载体，是连接过去与未来的纽带。从詹天佑的人字形铁路到今天的八纵八横高铁网，铁路承载的不仅是旅客和货物，更是一个民族的复兴梦想。
“莫愁前路无知己，天下谁人不识君。”站台有终点，旅途有归期，但铁路文化的生命力永无止境。愿我们都能在铁路的风景里，找到属于自己的那一份感动与温暖；愿这两条平行的钢轨，继续载着我们的梦想，驶向更远的远方。（李光明）
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