智己LS8首批老车主吐槽“遭背刺”，品牌方回应：仅针对展车有优惠！

近期，不少车主反馈，智己旗下全新的大型SUV LS8是在今年4月上市，他们购车时花了9800元买了包含多项高科技配置的“智选包”，不曾想才一个多月后，“智选包”就变成赠送了。对此，首批车主自然是非常不满，发布了两封联名信，要求获得相关补偿。而截至发稿前，智己汽车官方并未有相关回应，但有工作人员解释称“智选包赠送仅针对展车”。

业内人士表示，智己LS8该举动或与品牌销量压力过大相关，据悉，智己汽车在2026年的交付目标为11万辆至13万辆，其上半年累计交付40087辆，在当前竞争激烈的市场环境下，智己完成交付目标的难度不小，因此需要相应的优惠促销。

新车刚上市就变相优惠近1万元

4月16日，智己LS8正式上市，售价24.98万元至29.98万元。作为一款旗舰级的大型增程SUV，这个价格在当时还是颇具竞争力的，因此新车人气也比较高。

值得一提的是，智己LS8当时推出了一个价值9800元的“奢华智选包”，具体包括520线超视域激光雷达、丹麦B&O豪华音响系统、主驾座椅靠背4D机械按摩、21英寸星耀超多辐豪华轮辋、德国马牌静音轮胎、高清智能抬头彩显系统等配置。而这几项配置与新车的辅助驾驶系统、乘坐舒适性、智能座舱视听感受等直接相关，且性价比也相当不错，因此很多首批车主直接选择花费9800元入手。

而让他们始料不及的是，在6月，根据部分车主晒出与智己汽车客服的沟通记录，只要在今年7月前完成锁单、并于7月31日前结清全款的新车订单，可免费获赠这个价值9800元的“智选包”。也就是说，LS8上市一个半月，付费选装变成了赠送，花了9800元购买“智选包”的首批车主成了“头茬韭菜”！

老车主发联名信：别让我们“寒心”

智己的举动自然引发了老车主的不满，来自北京的智己LS8车主张先生表示，“新车发布会一结束，我就去付了定金，算是第一批车主。结果还在新车周期，政策权益就发生了巨大改变，此前要支付9800元才能享受的智选包现在免费。本来是基于信任提车的，现在谁还敢做第一批提车车主？我们心里很有落差，希望能获得相关补偿”。

此外，记者在国内知名汽车投诉网站“车质网”上注意到，一位购买了智己LS8 2026款 52 Max+ 科技旗舰大五座的车主投诉称，“在新车尚未上市时就盲订该车型，销售人员曾口头承诺享有3个月车的权益保障期。然而，新车上市不到两个月便降价赠送价值9800元的礼包及增程器终身保养服务，我需要一个合理的解释”。

随后，智己LS8的首批车主们对外连续发布了两封联名信。在信中，车主们表示，近期的购车政策差异事件，让很多首批车主陷入长久的困惑与不安，他们希望看到：“政策边界清晰、销售表述一致、首批车主关切得到正面回应。进一步说明9800元智选包相关政策的适用范围，线上线下销售表述是否一致，首批车主关切是否有进一步沟通安排等，并给出对等、落地、可执行的专属权益补偿方案，不要让最早追随品牌的核心车主寒心”。

智己青岛店：智选包赠送仅针对展车，7月取消该政策

据悉，在联名信发出后，智己汽车官方尚未正面回应。不过，有车企工作人员向媒体进行了详细的解释，“此次争议是消费者对优惠政策产生的误读，我们没有‘背刺’老车主。优惠并非面向全部车型，仅针对部分展车。这些展车因为消费者触摸体验、静态观摩，可能存在轻微使用痕迹，优惠也是基于展车日常体验损耗给出的让利。我们也让销售人员对政策进行了澄清”。

7月2日，记者联系到智己汽车青岛某专营店的相关人士，该人士表示，“关于价值9800元的智选包赠送，是6月的一个专属营销政策，仅针对展车，其他正常的商品新车是没有的，智己门店的展车是3个月‘退役’，出售展车的话自然得有一个相当于折旧的优惠，就是赠送智选包。而厂家给的最新信息是，这个政策在7月份取消了，没有了”。

去年巨亏30多亿，智己面临销量、财务双重压力

业内人士认为，智己LS8上市不久即变相推出优惠政策，直接的压力就来自销量。

首先，智己汽车已连续三年未完成销量目标。2023年，智己汽车销量为38253辆，目标4.5万辆，完成度85%；2024年销量65505辆，目标12万至13万辆，完成度仅55%；2025年销量81017辆，目标10万辆，完成率81%。

进入2026年，智己汽车定下全年11万至13万辆的交付目标，而LS8被寄予厚望——承担着品牌向上与冲量的双重任务。从上半年的情况看，智己汽车6月的销量为8000辆，1月至6月的交付量为40087辆，同比增长58%，看着不错，但这个亮眼的增幅是建立在去年同期销量偏低的基数上。而今年要想完成销量目标，智己需要在下半年完成7万辆至9万辆的交付，取8万辆这个中间值的话，智己平均每个月的交付得达到1.33万辆。而与此同时，作为冲量主力的LS8，其4月的销量为1938辆，5月的销量为3090辆，并未达到预期目标。之前在LS8预售发布会上，智己汽车CMO李微萌曾公开表示，LS8的月销目标是“稳定过万”。

在财务方面，上汽集团发布的2025年年报显示，智己汽车当年实现营业总收入154.11亿元，营业利润为-35.98亿元，归属母公司净利润为-35.98亿元。截至2025年末，智己汽车的总资产为229.7亿元，归属于母公司净资产为21.14亿元。

综合来看，智己汽车在下半年的主要挑战是市场增速放缓，“销量向上”的难度越来越大。尤其对于LS8所处的细分领域而言，理想、问界、极氪、乐道、零跑等新势力车企均布局了重磅车型，小米也要推出自己的增程SUV产品，还有比亚迪大唐“加入战局”。另外，智己在上汽内部也面临着尚界的竞争，因此其必须主动出击，打造有竞争力的车型。7月，智己LS9 Hyper将上市，而智己LS8纯电版也出现在工信部目录中，或许它们能为品牌带来更多助力。

来源：半岛全媒体