北京
一辆十万级电车的座舱，塞进了 50 英寸虚实融合 AR-HUD、17.3 英寸 3K 中控屏、14 扬声器音响，还带主驾头枕扬声器——这是零跑刚刚公布的全新 B01 配置单。同一场发布里，B10 摊出了 124° 零重力座椅、10 点式按摩和 256 色氛围灯。如果把两款新车的座舱拆开来看，B01 堆的是“科技屏”，B10 铺的是“舒适床”。
全新 B01 的核心一块屏在眼前：50 英寸 AR-HUD 把导航、车速和信息分层投射在挡风玻璃上，不用低头。中控是一块 17.3 英寸 3K 超清屏，再加一块 8.8 英寸液晶仪表做辅助。音响直接上了 Leap Sound 14 扬声器，主驾头枕扬声器给了三种模式——共享、驾享、私享。简单说，导航提示音可以只在你耳边响，不打扰全车人睡觉。
B10 则彻底走舒适路线。前排双座都是零重力模式，124° 倾斜，一键放倒。座椅配置拉满：吸风式通风、加热、记忆迎宾、4 向腿托、4 向腰托，外加 10 点式按摩。门板是一体式设计，氛围灯是瀑布式 256 色，副驾前面还多一个“时空星轨百变副驾”装饰。头顶是全景天幕，但配了电动遮阳帘——夏天不用手动挂布帘了。
目前两款新车的外观已经公布。B01 新增云黛紫和液态银，定位是“年轻时尚超长续航轿车”；B10 多了风禾青和液态银，定位“全球智享长续航 SUV”。从现有信息看，B01 更像想把影音体验拉满的轿车，B10 明显在抢注重乘坐舒适的家庭用户。
回头看现款车型的定价，就能理解这种暴力堆料的底气。现款 B01 纯电轿车在 2025 年 7 月 24 日上市，起售价 8.98 万元，提供 430 km、550 km 和 650 km 三种 CLTC 续航，车长 4770 mm、轴距 2735 mm，还能选激光雷达。现款 B10 在今年 4 月上市，价格 9.98 到 12.98 万元，尺寸是 4515/1885/1655 mm，轴距和 B01 一样都是 2735 mm。B10 当时打出了“同级唯一激光雷达加 8650 芯片智驾”的牌，能跑高速和城区领航辅助。
把座舱卷到这种程度，零跑的路数很清晰：先用价格锚定十万级市场，再用跨级的屏幕、音响、座椅把人拽进车里。新车预计近期上市，到时候就看这些配置是“标配”还是“选装项”了。
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