浙江
作为东北唯一沿海省份，辽宁坐拥绵长海岸线与核心港口集群，同时京哈、沈海高速串联起内陆与海港，是东北地区对外开放、跨境物流流转的关键枢纽。近期辽宁省交通、海事两大部门同步推出重磅惠民利企新政，水上航运安全管理实现全国首创突破，陆路高速路网完成数字化智慧升级，水陆双线同步革新，全方位补齐海陆交通短板，降低安全事故风险、压缩物流通行成本，为辽宁沿海经济带高质量发展注入强劲动能。
海事领域迎来里程碑式政策：全国首个全域沿海船舶定线制，将于8月15日正式在辽宁全域落地实施。简单来说，这套海上新规就是在近海海域划分出一条条专属通航“海上车道”，参照陆地道路交通规则，把大型商船、近海渔船的航行航线彻底分离开，从根源上解决长期以来困扰沿海航运的船艇混行难题。整套通航规划线路总长度覆盖820海里近海航道，实现辽宁全部沿海海域全覆盖，不留管控盲区。
长久以来，辽宁近海商船与渔船交叉航行是海上安全最大隐患。大型远洋集装箱船、散货船体型庞大、制动距离长，小型渔船灵活分散，渔民捕捞作业时常横穿主航道，海上视线受风浪、雾气影响较差，极易发生船舶剐蹭、碰撞事故，一旦出事不仅会造成船只损毁、人员伤亡，海上燃油泄漏还会严重破坏近海海洋生态环境，事后救援、理赔、航道清障都将耗费大量人力财力。
本次全域船舶定线制落地，从空间层面硬性区分航行区域，主航道专供大型商船快速通行，划定专属渔业作业区，严禁渔船进入核心通航航道捕捞、停泊、穿越。清晰的航道划分、明确的航行规范，能够直接大幅降低海上各类船舶碰撞事故发生率，牢牢守住港口航运安全底线。这套全域覆盖的海上交通管理模式在国内尚无先例，落地运行后，将形成可复制、可推广的辽宁经验，为全国其他沿海省份海域通航安全治理提供参考范本。
政策落地配套同步跟进，海事部门计划在7月下旬至8月上旬开展多轮线下宣讲、线上科普活动，组织港口企业船长、渔船渔民集中学习全新通航规则，在港口码头、渔港、沿海村镇张贴航道示意图、安全警示海报，同步利用船舶广播、海上航行预警设备实时推送航道管控提示，保障8月15日新规平稳落地，各类海上从业者快速适应全新航行要求。
水上航运安全体系全面升级的同时，辽宁省陆路交通数字化改造工程也在全省范围全速推进，重点对京哈、沈海两条国家级交通大动脉完成智慧管控系统升级改造。京哈、沈海高速贯穿辽宁全境，连接各大港口、内陆工业城市，是集装箱跨境货运的核心运输通道，每日往来港区的大型集装箱货车车流密集，以往收费站称重核验环节经常出现长距离排队拥堵，大幅拉长货物运输时长，增加物流企业时间成本。
此次高速智慧升级针对性推出重磅便民利企政策：途经收费站的集装箱货车实现免称重快速通行。依托全线布设的智能感应、车牌识别、货物信息联网系统，车辆无需低速停靠称重，正常匀速通过收费站即可自动完成信息核验，省去传统过磅排队流程，出入口通行效率提升数倍。
陆路、水上交通改造形成联动效应，双向赋能辽宁跨境物流产业。海上航道有序分流后，进出锦州港、大连港等港口的船舶周转效率持续提升，船舶待泊、避让时间大幅缩短；陆上高速无感通行模式，让集装箱货车往返内陆城市与港区一路畅通，货物中转、集散周期明显压缩，有效降低仓储、运输、人工综合运营成本，助力东北外贸商品、特色农产品、工业制造品经由辽宁港口出海，同时便利海外进口货物快速分拨至东北各地。
陆海统筹发展是辽宁建设对外开放门户城市的核心抓手。海上定线制筑牢航运安全屏障，守护渔民、船员生命财产安全与近海海洋生态；高速数字化改造打通陆路物流堵点，激活商贸流通活力。一海一路双向发力，兼顾安全保障与经济发展双重需求。
随着8月海上新规正式实施、全省高速智慧改造全面完工，辽宁将建成一套安全规范、高效便捷的现代化立体交通网络。这套水陆联动的交通升级方案，既能保障海上、陆路通行安全，又能持续释放物流产业发展潜力，持续巩固辽宁作为东北对外开放桥头堡的核心地位，推动沿海临港产业、跨境贸易、海洋渔业协同高质量发展。各地相关部门也将持续常态化巡查管控，保障各项交通新政落地见效，让安全、高效的交通红利惠及每一位渔民、货运从业者与沿海企业。
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