美的供应链出海突围记｜中国制造的世界时间

财联社7月5日讯（记者 陆婷婷）“初到泰国建厂，我们两眼一抹黑，选址、买地、报批、招工，每一步都是难关，一张合规文件就能卡上一个月。”武汉宏海科技创始人、董事长周宏感概。

位于泰国“东部经济走廊”的春武里府，早已是国内新能源、光伏、汽车、家电等制造领域企业密集落子的热土。出海仍在继续，周宏出海建厂面临的难关，同样是其他中企出海需要直面的关卡。

复杂的全球贸易环境，倒逼出海模式更迭。如今，中国制造的全球化进程，正从零散产能外溢转向体系化能力共生的新阶段。简而言之，中企出海开始从曾经的单打独斗转向抱团出海。

作为曾经的“过来人”，已在全球布局200余家工厂的美的集团（000333.SZ），正将自己全球建厂踩过的坑，转化成出海能力：搭建平台、整合供应链，为其他出海企业提供本地化经验。

中企出海新象

这个夏天，在持续高温天气下，酷热难耐的欧洲人争抢中国生产的空调。多家国内厂商向财联社记者透露，正采取周边调配、跨洋补货等方式响应市场需求。

及时调配货源，供应链或是关键。

财联社记者近期实地走访发现，在泰国春武里府，一座占地约28万平方米的现代化工厂正高效运转，下线的空调产品将销往东南亚、中东、欧洲等多个市场——这里是美的集团家用空调泰国工厂。

美的家用空调泰国工厂 图片来源：企业供图

该工厂累计投资约12亿元人民币，是美的为提高出海效率、应对成本抬升，实现本地化生产与全球资源调配的关键枢纽。

早期中企出海泰国的成本红利，正逐渐消退。如今，泰国劳动力成本攀涨，美的集团家用空调泰国工厂总经理李鹏透露，目前该厂工人月薪折合人民币约4000多元，相较以前有增加。 美的财报也显示，其近几年海外营业成本整体呈增长态势，尤其2024年以及2025年增幅明显。

除劳动力外，中泰两国对美出口税率差距渐收窄，部分订单小幅回流国内，当地传统优势被削弱。

在此背景下，美的智能化升级被视为企业守住海外制造竞争力的关键尝试。

泰国，在美的全球制造版图中位置特殊。这里既有美的海外首家灯塔工厂，也是其东南亚核心生产基地之一。因此，当美的决定将此前在国内荆州洗衣机工厂运行的成熟智能体体系向海外复制时，泰国成为首个试点。

“海外一定需要一个这样的试点，看看智能体工厂能不能跑得通。如果能跑得通，证明海外也是适配的。”美的集团IT总监周晓玲表示。

在她看来，传统智能制造工厂更像是一套高度自动化的系统，能够按照预设程序完成生产任务；而智能体工厂则开始具备一定的自主判断和协同能力。

作为美的在海外首个全面应用“智能体”模式的试点，这座泰国工厂在国内智能体工厂基础上，新增多文化员工AI培训、跨境供应链智能调度、全球化品质全链路追溯、智慧绿色能源适配等海外专属场景，适配海外建厂的复杂环境与本地化需求。

美的泰国工厂空中物流 图片来源：企业供图

财联社记者获悉，目前该智能体工厂方案已在美的微波炉/洗衣机工厂等海外生产基地相继应用。

近年来，中国企业“走出去”的长期布局正加速兑现。公开数据显示，A股公司海外营收占比已从2017年的12％提升至2025年的23％。2025年，中泰双边贸易额达1532.6亿美元，同比增长14.4％。

但出海格局已然生变。据思爱普（SAP）最新报告，中企出海模式从单一产品贸易走向生态化出海。

“以空调主机厂为例，链主企业在出海过程中，如若能带动上下游配套企业同步落地，才能在当地快速构建产业竞争力与效率优势。”李鹏表示。

规模扩张与模式升级的趋势确立，无疑对企业综合能力提出更高要求：包括需求感知与库存管理、跨国生产协同与物流保障、全球供应商协同与合规能力，以及AI等创新技术的应用能力。

这一变革在制造一线体现得尤为直观。

美的集团落地应用智能体方案后，其泰国工厂实现端到端订单前置时间减少43%，客户投诉率下降32%，员工培训认证周期缩短62%,清洁用电自给率达23%。2025年，该厂空调产能超过500万套。

生产线一角 图片来源：企业供图

供应链是突围关键

德勤的一项数据显示，55%的中国企业希望通过出海来寻找增量。越来越多的中国企业从过去的轻资产试水，转向重资产的海外建厂。

对制造企业而言，海外建厂是全球化布局的物理落子，但并非是国内模式的简单复制，其中供应链体系的成熟度关乎海外工厂能否长期稳定运行。

泰国由于缺乏完整的上游产业集群，关键原材料和设备需从中国进口。而物流关税、跨境运输及库存积压使得物料成本提高。

财联社记者获悉，当前美的泰国工厂部分核心物料是从中国跨境供应，整个链条长达35个节点。2023年，该厂曾因海运异常造成80个班次停产，损失产能20万套，成本损失达38万美元。

其他出海企业面临同样的考验。

“实际运作中，大多数企业面临的采购周期问题尤为突出。”一位家电企业海外供应链负责人举例称，钢材采购本身需45-65天，再运输至海外或许又将近一个月，若提前下单则需预判未来两三个月需求，但东南亚市场变化极快，有些产品热销窗口仅半个月到一个月，一旦错过该周期，做出来的产品极有可能无人问津。“因此，目前缩短交付周期是我们一个很大的痛点。我们希望通过平台协同，与价值链伙伴共同在海外控制成本、压缩交期。”

而美的建设泰国“智能体工厂”，除了想维持自身成本端、制造端优势外，还意将其积累的经验转化为覆盖建厂规划、产线落地、本地化长效运营全周期的能力，助力更多中国制造企业高效出海。

财联社记者在泰国空调厂区内看到，一块巨型屏幕实时展示美的自研跨境供应链AI智能体运行情况，生产运营数据、未来21天工单、过去3个月跨境物料的供应效率指标清晰可见。

在计划、采购、物流等领域的智能体共同协作下，原材料准时到达率在96%以上，异常事件平均处理时间从48小时缩短至12小时以内。

诚然，提升自身供应链体系的智能化水平一定程度上可以规避零部件断供带来的损失，但成本端下探空间或许仍相对有限。

李鹏向财联社记者坦言，将部分核心零部件跨境运输到泰国，成本会比国内高，未来逐步本土化。

从长远来看，共建本土化生态显然是美的降低跨境依赖的必然选择。

李鹏透露，目前美的在泰国已经拥有691家供应商资源。而在过去几年时间里，已有七十余家国内合作伙伴跟随美的出海到泰国。

主营家电核心零部件制造的武汉宏海科技便是其一。2019年，其随美的赴泰建厂，从工厂规划、产线自动化部署到数字化系统建设，美的均提供支持。2025 年，该企业泰国业务总量较上年提升1.6 倍。

厦门合兴包装的出海亦始于2019年，跟随美的进入了东南亚、北美等。“从厂房规划、土地购置，到本地用工、跨境清关，甚至连材料进口的细节，美的都给了我们全流程的指导。”厦门合兴包装泰国工厂总经理郭旭珠表示道。

“目前美的泰国工厂本土化率约50%。”李鹏表示，这一比例未来还将继续提高。

眼下，中企业出海布局热潮未退，但唯有跨过暗礁，方能驶入深海。

（财联社记者 陆婷婷）