北京
7月4日，山东青岛母港，“科学”号综合考察船解缆离岸，驶向广阔的西太平洋。这艘我国自主设计的科考船由此开启2026年度西太平洋科学考察共享航次，预计在海上工作约40天。对国家自然科学基金委支持下的西太科考项目来说，这是自2010年启动以来的第15次出海调查，持续多年的海上接力仍在继续。
本航次围绕两大核心科学问题展开：一是西太平洋主流系与暖池变异如何影响气候环境，二是复杂地质地貌的演变如何牵动资源与环境效应。为回答这些问题，船上搭载了海气相互作用、物理海洋、海洋生态与生物、海洋化学及海洋地质等多学科的综合观测方案，试图从多个角度捕捉暖池区域正在发生的变化。
值得关注的是观测手段的升级。航次部署了“定点浮潜标+移动滑翔机+船载断面”的点面协同体系。其中，我国自主研发的“琅琊”系列浮标将针对热带西太平洋暖池这一气候引擎，开展加密、精细化的海-气界面高频测量，目的是更精准地估算和预报热量、动量及物质通量。与此同时，“琅琊”潜标则专注于大洋全水体动力过程的长期连续观测，试图揭示全水体能量关联与动力耦合机制，刻画从大尺度环流到小尺度湍流的跨尺度能量串级过程。
这些新装备的加入，建立在一个长达14年的数据基底之上。中国科学院海洋研究所自2010年起持续组织西太平洋科考，至今已累积获取多条重点断面最长连续14年的多要素海洋环境时序观测资料，完成1100余个站位的观测任务。调查区域从最初的西边界流区逐步拓展到暖池与冷舌的交汇地带，不断填补关键海区的认知空白。
多年积累的多学科资料，正在支撑起一套完整的研究框架。航次团队已逐步构建起西太平洋“气候变化—水文动力—物质循环—深部构造—生命演化”的耦合系统理论体系。本次航次的加密观测，相当于往这个体系中注入更高时间分辨率的现场数据，或将加深对暖池能量收支、深海动力传递等关键环节的理解。
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