北京
排位赛第三，落后杆位安东内利0.347秒，身前是队友勒克莱尔。纸面上，法拉利有速度，但还不够快。汉密尔顿没打算粉饰太平。
“能站到这里我很开心。这两个家伙都干得漂亮。查尔斯一直在进步，我们确实还没有奔驰的速度，这问题持续一段时间了。但差距在慢慢缩小，两台车都能排进前三，对车队来说是好事。”赛后接受天空体育采访时，汉密尔顿给出了一个务实的判断。
奔驰的速度优势是实打实的。安东内利手握车手积分榜46分领先优势，本赛季已拿下五场胜利，其中包括周六稍早的银石冲刺赛。赛季初段，奔驰在排位赛中的领先幅度相当可观。法拉利虽在逐渐追近，但安东内利并未在压力下崩盘。这个19岁少年面对重压所展现的从容，恰恰解释了为什么他能领先一位七届世界冠军46分。
汉密尔顿并不认为法拉利能在52圈赛程中单纯靠速度跑赢银箭。他给出的方案更接近一场计算：“两台车都能排在前面当然是好事。能不能完全跟上基米，我们拭目以待，但希望我们可以发挥团队力量，通过策略去尝试掀翻他们。我们肯定会尽最大努力。”两台法拉利占据前三中的两席，意味着车队有真正的战术弹性。勒克莱尔可以在前方施压，汉密尔顿从身后紧追，两人合力逼使奔驰做出被动决策——那种偶尔会在进站中损失时间、或让轮胎管理打折扣的决策。这不是百分之百奏效的公式，但逻辑成立，而法拉利拥有执行这套方案的车手阵容，只要正赛节奏能维持得住。
安东内利没有轻视这种威胁。冲刺排位赛后，他坦言：“法拉利实现了惊人的进步，所以这场比赛肯定会非常艰难。再加上刘易斯状态正佳，但这很好，我们喜欢挑战，会尽力做到最好。”汉密尔顿三周前在巴塞罗那的胜利证明，法拉利在对的周末能把一切整合到位。银石，面对一群即便他转投马拉内罗后也从未停止支持他的主场车迷，或许会是又一个这样的周末。策略构想本身是可信的。奔驰会不会让它奏效，则完全是另一回事。
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