北京
37年历史中，宝马国际公开赛的一杆进洞奖只被赢走过8次。今年，它又来了——一辆第五代X5 M Performance版本M60e，停在慕尼黑埃兴里德高尔夫俱乐部第17洞发球台边，等着第一个在标准杆3杆洞打出一杆进洞的球手直接开回家。
这辆插电混动SUV的配置相当猛。车漆是Frozen Space Silver，来自宝马个性化特殊颜色目录，目前普通消费者根本订不到——这个磨砂银要到2026年末才会开放选装。车轮则是配合全新G65代首发的23英寸两色款式，代号“1121 M”，并且只限配备M运动套装的车辆。拿下这台车的球手还将成为全球首批拥有新X5的人之一，因为美国斯帕坦堡工厂下个月才开始正式量产。
回溯历史，这项大奖始终跟顶尖车型挂钩。1991年，杰伊·汤森德在慕尼黑埃兴里德高尔夫俱乐部带走了一辆325i敞篷；2001年，拉斐尔·雅克兰赢了一台Z8；2019年加甘吉特·布拉尔拿到M8雷霆版双门轿跑；2020年让-弗朗索瓦·吕坎驾驶535i离开。在科隆举办的赛事中，安德鲁·马歇尔2012年赢得640i四门轿跑，詹姆斯·希斯2014年获得i8双门轿跑，里奇·拉姆齐2016年收获M760Li xDrive，阿伦·拉伊2018年开走i8敞篷——一共8次，分毫不差。
今年展出的X5 M60e是G65家族第一个M Performance成员。宝马已经宣布2027年会推出V8动力的版本，有望命名为X5 M60，同时还会有一款基于纯电iX5打造的非完全M系列X5。如果不参加比赛，想买新X5最早要等到11月底交付，但初期只供应40 xDrive和40d xDrive常规动力车型，插混的50e、M60e以及纯电iX5都要到2027年初才能交付。对于想赢车的人，唯一的捷径就在第17洞。
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