四川
足球盛会也应当具有包容性。2026年世界杯将在分布于墨西哥、加拿大和美国三国城市的16座球场举行。这一安排具有历史意义，因为赛事没有新建任何足球场，而是利用现有场馆，并对其中部分场馆进行翻新和改造。
墨西哥首都的阿兹特克体育场就是其中一例。这座举行揭幕战的球场已有60年历史，为满足国际足联要求，进行了总额超过30亿比索的升级改造。球场草坪更新为天然草混合系统，新增休闲区和贵宾区，配备超过2000平方米的LED屏幕和40公里光纤以提升连接能力，同时还改善了安保和音响系统。除此之外，场馆还必须提升无障碍设施。
为确保包括残障人士、行动不便者等在内的所有观众都能顺利入场，场馆设置了便于肢体残障人士进出和移动的空间，安装了无障碍卫生间和电梯，甚至对网站进行了技术改造，使其具备无障碍访问功能。国际足联针对体育建筑制定了相关指南，其中第2.8项专门涉及无障碍，详细说明了场馆应如何设计，才能确保体育场具有包容性。
其中包括：为轮椅使用者预留空间、设置陪同人员座位、提供从停车场和公共交通到场馆的无障碍通道、配备电梯和无障碍流线、在看台不同层级设置无障碍卫生间、设置优先通道和适配的安检设施、提供视觉、触觉和听觉标识、在场馆内提供移动和导引协助、设置感官区域或安静空间——这一点在美国和加拿大的许多赛场已经实现——以及为残障观众提供特殊门票，即赛事组织方所称的“无障碍门票”。
国际足联的建议还包括出入口通道的设置、所需标识系统，以及建立两道同心安全警戒圈，从而在体育场周边形成三个主要区域。如果考虑到国际残奥委员会2015年无障碍指南中的一项数据，这一问题在大型体育赛事中尤为重要。
该指南指出，任何时候，真实需要无障碍基础设施和服务的人群比例都超过总人口的20%。据此推算，如果把世界杯16个赛场104场比赛的全部到场球迷计算在内，观众总数将超过550万人，这意味着将有超过100万人需要无障碍设施、辅助支持，以及距离短、便于接近的入场通道。
16座球场中，3座位于墨西哥，分别是墨西哥城的阿兹特克体育场、瓜达拉哈拉和蒙特雷的球场；2座位于加拿大，分别在多伦多的BMO球场和温哥华的卑诗广场；其余11座位于美国，分布在亚特兰大、波士顿、达拉斯、休斯敦、堪萨斯城、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山湾区和西雅图。决赛将在纽约的大都会人寿体育场举行，旧金山湾区的比赛场地则是李维斯体育场。
总体而言，2026年世界杯的16座比赛场馆无障碍水平都较高，甚至可称很高，因为它们不仅要满足国际足联的要求，还必须符合当地法规：美国适用《美国残障人法》标准，加拿大适用本国相关标准，墨西哥则适用《无障碍技术规范手册》。这份手册是有关培训、设计、改造和改善城市物理环境的技术框架，旨在按照通用设计理念，使城市对所有人都更加实用和安全。
从设计、容量以及举办大型活动的经验来看，洛杉矶的索菲体育场、亚特兰大的梅赛德斯-奔驰体育场和旧金山湾区的李维斯体育场在这方面尤为突出。这些场馆建成时间较近，从最初设计阶段就纳入了无障碍理念，设有多个轮椅平台、宽敞电梯、分布于全场的无障碍卫生间，以及现代化辅助系统。
需要指出的是，美国在无障碍标准方面处于全球较高水平。墨西哥方面，蒙特雷和瓜达拉哈拉的球场内部条件也属一流，因为这两座场馆建成时间较近。相比之下，阿兹特克体育场由于历史较久，最初并未按照当下标准设计。不过，经过此次翻新，许多方面已有明显改善。尽管如此，仍有一些使用者指出，部分坡道过于陡峭，轮椅使用者如果没有协助，难以自行通过。
无障碍标准对坡道坡度有明确要求，最大坡度应为1:12。这意味着每上升1个垂直单位，至少应有12个水平单位的长度。同时，坡道最小宽度还应达到1.20米，以确保轮椅能够舒适、安全通行。
另一个薄弱环节，是墨西哥城和瓜达拉哈拉两座球场的到达条件。前者受周边道路和街道布局复杂影响，后者则因距离市区较远而存在不便。在这种情况下，建议为行动不便者提供足够数量的轮椅，用于将他们从公交车或车辆接送至球场，并安排陪同人员，同时在场馆外也做好清晰标识。
本届世界杯无疑面临巨大的物流挑战，原因在于赛场数量众多且彼此距离遥远。但无障碍不应只是一个合规要求，而应是一项必须在球场每个角落和所在城市中得到保障的权利。
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